Артикул: 22214 E

SKF 22214 E

Сферический роликоподшипник с элементами для повторного смазывания

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Сферические роликоподшипники способны воспринимать большие нагрузки в обоих направлениях. Они самоустанавливаются и компенсируют перекосы и прогибы вала практически без увеличения трения или температуры. Конструкция предусматривает элементы, облегчающие повторное смазывание. Подшипники могут применяться в модульной системе, включающей корпуса, втулки и гайки. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.

Выдерживают перекосы
Высокая грузоподъёмность
Возможности повторного смазывания
Низкий коэффициент трения и длительный срок службы
Повышенная износостойкость

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:34
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316576652356
Масса упаковки брутто: 1.629 kg
Высота упаковки: 136 mm
Длина упаковки: 134 mm
Ширина упаковки: 35 mm
Объём упаковки: 637.84 cm³
Масса изделия нетто: 1.601 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-10
Наименование UNSPSC: Сферические подшипники
Код eClass: 23-05-09-11
Наименование eClass: Сферический роликоподшипник
Диаметр отверстия: 70 мм
Наружный диаметр: 125 мм
Ширина: 31 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 213 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 228 кН
Номинальная частота вращения: 5000 об/мин
Предельная частота вращения: 6700 об/мин
Количество рядов: 2
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Листовой металл
Радиальный внутренний зазор: CN
Класс точности размеров: Нормальный
Класс точности биения: P5
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: С
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 5.9 kg CO_2e
Предельные отклонения среднего диаметра отверстия (t_Δdmp): -0.015 … 0 мм
Предельные отклонения среднего наружного диаметра (t_ΔDmp): -0.018 … 0 мм
Предельные отклонения ширины кольца (t_ΔBs): -0.06 … 0 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (d_2): ≈ 83 мм
Диаметр заплечика/выточки в наружном кольце (D_1): ≈ 111 мм
Ширина смазочной канавки (b): 6 мм
Диаметр смазочного отверстия (K): 3 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 1.5 мм
Класс точности размеров по ISO: Нормальный
Диаметр опоры на валу (d_a): мин. 79 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 116 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 1.5 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 25.5 кН
Предельное значение (e): 0.23
Расчётный коэффициент (Y_1): 2.9
Расчётный коэффициент (Y_2): 4.4
Расчётный коэффициент (Y_0): 2.8
Диапазон высоты сечения по внутреннему кольцу собранного подшипника (t_Kia): 5 мкм
Максимальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (t_Sd): 8 мкм
Диапазон высоты сечения по наружному кольцу собранного подшипника (t_Kea): 11 мкм
Перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца (t_SD): 5 мкм
Класс геометрической точности по ISO: P5
Минимальный начальный зазор: 50 мкм
Максимальный начальный зазор: 80 мкм

Фотографии

SKF 22214 E SKF 22214 E