Артикул: 22236-2CS5/VT143

SKF 22236-2CS5/VT143

Сферический роликоподшипник с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Spherical roller bearings can accommodate heavy loads in both directions. They are self-aligning and accommodate misalignment and shaft deflections, with virtually no increase in friction or temperature. Under normal operating conditions, sealed bearings are almost maintenance-free, keeping service costs and grease consumption low. The design includes features to facilitate relubrication. Also available on request with special sized bore and/or outside diameters, suitable for reworked shafts and housings.

Компенсируют перекос до 0,5°
Высокая грузоподъемность
Уплотнены для повышения надежности, предусмотрена возможность повторного смазывания
Низкое трение и длительный срок службы
Повышенная износостойкость

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-09-01 00:03
Код упаковки: PK12 Single package
EAN: 07316574821396
Масса упаковки брутто: 29.3 kg
Высота упаковки: 100 мм
Длина упаковки: 343 mm
Ширина упаковки: 345 mm
Объём упаковки: 11.834 dm³
Масса изделия нетто: 29.3 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-10
Наименование UNSPSC: Spherical bearings
Код eClass: 23-05-09-11
Наименование eClass: Spherical roller bearing
Диаметр отверстия: 180 мм
Наружный диаметр: 320 мм
Ширина: 86 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 1239 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 1560 кН
Предельная частота вращения: 640 об/мин
Количество рядов: 2
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Листовой металл
Радиальный внутренний зазор: CN
Класс точности размеров: Нормальный
Класс точности биения: P5
Уплотнение: Уплотнения с обеих сторон
Типы уплотнения: Контактное
Смазочный материал: Пластичная смазка
Возможность повторного смазывания: С
Подлежит восстановлению: Да
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 108 kg CO_2e
Ориентировочный углеродный след восстановленного изделия: 36 kg CO_2e
Предельные отклонения среднего диаметра отверстия (t_Δdmp): -0.025 … 0 мм
Предельные отклонения среднего наружного диаметра (t_ΔDmp): -0.04 … 0 мм
Предельные отклонения ширины кольца (t_ΔBs): -0.08 … 0 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (d_2): ≈ 208 мм
Диаметр заплечика/выточки в наружном кольце (D_1): ≈ 289 мм
Ширина смазочной канавки (b): 16.7 мм
Диаметр смазочного отверстия (K): 9 мм
Размер фаски (r_1,2): min. 4 мм
Класс точности размеров по ISO: Нормальный
Диаметр опоры на валу (d_a): min. 197 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): max. 208 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): max. 303 мм
Радиус галтели (r_a): max. 3 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 140 кН
Предельное значение (e): 0.24
Расчётный коэффициент (Y_1): 2.8
Расчётный коэффициент (Y_2): 4.2
Расчётный коэффициент (Y_0): 2.8
Диапазон высоты сечения по внутреннему кольцу собранного подшипника (t_Kia): 8 мкм
Максимальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (t_Sd): 10 мкм
Диапазон высоты сечения по наружному кольцу собранного подшипника (t_Kea): 20 мкм
Перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца (t_SD): 6.5 мкм
Класс геометрической точности по ISO: P5
Минимальный начальный зазор: 120 мкм
Максимальный начальный зазор: 180 мкм

Фотографии

SKF 22236-2CS5/VT143 SKF 22236-2CS5/VT143