← Сферические роликоподшипники
Артикул: 23260 CCK/W33
SKF 23260 CCK/W33
Сферический роликоподшипник с коническим отверстием и элементами для повторного смазывания
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуSpherical roller bearings can accommodate heavy loads in both directions. They are self-aligning and accommodate misalignment and shaft deflections, with virtually no increase in friction or temperature. The design includes features to facilitate relubrication. The bearings can be used in a modular system, including housings, sleeves and nuts. Also available on request with special sized bore and/or outside diameters, suitable for reworked shafts and housings.
- Выдерживают перекосы
- Высокая грузоподъёмность
- Возможности повторного смазывания
- Низкий коэффициент трения и длительный срок службы
- Повышенная износостойкость
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:36
- Код упаковки
- PK12 Single package
- EAN
- 07316571782034
- Масса упаковки брутто
- 194.25 kg
- Высота упаковки
- 320 mm
- Длина упаковки
- 600 mm
- Ширина упаковки
- 600 mm
- Объём упаковки
- 115.2 dm³
- Масса изделия нетто
- 180.65 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-10
- Наименование UNSPSC
- Spherical bearings
- Код eClass
- 23-05-09-11
- Наименование eClass
- Spherical roller bearing
- Диаметр отверстия
- 300 мм
- Наружный диаметр
- 540 мм
- Ширина
- 192 мм
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 4052 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 5850 кН
- Номинальная частота вращения
- 750 об/мин
- Предельная частота вращения
- 1000 об/мин
- Количество рядов
- 2
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Без
- Тип отверстия
- Конусность 1:12
- Сепаратор
- Листовой металл
- Радиальный внутренний зазор
- CN
- Класс точности размеров
- Нормальный
- Класс точности биения
- P5
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Возможность повторного смазывания
- С
- Подлежит восстановлению
- Да
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 668 kg CO_2e
- Ориентировочный углеродный след восстановленного изделия
- 222 kg CO_2e
- Предельные отклонения среднего диаметра отверстия (t_Δdmp)
- 0 … 0.052 мм
- Предельные отклонения конусности (t_ΔSL)
- 0 … 0.052 мм
- Предельные отклонения среднего наружного диаметра (t_ΔDmp)
- -0.05 … 0 мм
- Предельные отклонения ширины кольца (t_ΔBs)
- -0.1 … 0 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (d_2)
- ≈ 356 мм
- Диаметр заплечика/выточки в наружном кольце (D_1)
- ≈ 461 мм
- Ширина смазочной канавки (b)
- 22.3 мм
- Диаметр смазочного отверстия (K)
- 12 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- min. 5 мм
- Класс точности размеров по ISO
- Нормальный
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- max. 520 мм
- Радиус галтели (r_a)
- max. 4 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 425 кН
- Предельное значение (e)
- 0.35
- Расчётный коэффициент (Y_1)
- 1.9
- Расчётный коэффициент (Y_2)
- 2.9
- Расчётный коэффициент (Y_0)
- 1.8
- Диапазон высоты сечения по внутреннему кольцу собранного подшипника (t_Kia)
- 13 мкм
- Максимальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (t_Sd)
- 13 мкм
- Диапазон высоты сечения по наружному кольцу собранного подшипника (t_Kea)
- 25 мкм
- Перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца (t_SD)
- 9 мкм
- Класс геометрической точности по ISO
- P5
- Минимальный начальный зазор
- 240 мкм
- Максимальный начальный зазор
- 330 мкм
