Артикул: 24034-2CS5/VT143

SKF 24034-2CS5/VT143

Сферический роликоподшипник с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Spherical roller bearings can accommodate heavy loads in both directions. They are self-aligning and accommodate misalignment and shaft deflections, with virtually no increase in friction or temperature. Under normal operating conditions, sealed bearings are almost maintenance-free, keeping service costs and grease consumption low. The design includes features to facilitate relubrication. Also available on request with special sized bore and/or outside diameters, suitable for reworked shafts and housings.

Компенсируют перекос до 0,5°
Высокая грузоподъемность
Уплотнены для повышения надежности, предусмотрена возможность повторного смазывания
Низкое трение и длительный срок службы
Повышенная износостойкость

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-09-01 00:03
Код упаковки: PK12 Single package
EAN: 07316573311805
Масса упаковки брутто: 17.64 kg
Высота упаковки: 97 mm
Длина упаковки: 274 mm
Ширина упаковки: 271 mm
Объём упаковки: 7.203 dm³
Масса изделия нетто: 16.94 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-10
Наименование UNSPSC: Spherical bearings
Код eClass: 23-05-09-11
Наименование eClass: Spherical roller bearing
Диаметр отверстия: 170 мм
Наружный диаметр: 260 мм
Ширина: 90 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 966 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 1500 кН
Предельная частота вращения: 720 об/мин
Количество рядов: 2
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Листовой металл
Радиальный внутренний зазор: CN
Класс точности размеров: Нормальный
Класс точности биения: P5
Уплотнение: Уплотнения с обеих сторон
Типы уплотнения: Контактное
Смазочный материал: Пластичная смазка
Возможность повторного смазывания: С
Подлежит восстановлению: Да
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 62.7 kg CO_2e
Ориентировочный углеродный след восстановленного изделия: 20.8 kg CO_2e
Предельные отклонения среднего диаметра отверстия (t_Δdmp): -0.025 … 0 мм
Предельные отклонения среднего наружного диаметра (t_ΔDmp): -0.035 … 0 мм
Предельные отклонения ширины кольца (t_ΔBs): -0.08 … 0 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (d_2): ≈ 184 мм
Диаметр заплечика/выточки в наружном кольце (D_1): ≈ 235 мм
Ширина смазочной канавки (b): 8.3 мм
Диаметр смазочного отверстия (K): 4.5 мм
Размер фаски (r_1,2): min. 2.1 мм
Класс точности размеров по ISO: Нормальный
Диаметр опоры на валу (d_a): min. 181 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): max. 184 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): max. 249 мм
Радиус галтели (r_a): max. 2 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 137 кН
Предельное значение (e): 0.3
Расчётный коэффициент (Y_1): 2.3
Расчётный коэффициент (Y_2): 3.4
Расчётный коэффициент (Y_0): 2.2
Диапазон высоты сечения по внутреннему кольцу собранного подшипника (t_Kia): 8 мкм
Максимальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (t_Sd): 10 мкм
Диапазон высоты сечения по наружному кольцу собранного подшипника (t_Kea): 18 мкм
Перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца (t_SD): 6.5 мкм
Класс геометрической точности по ISO: P5
Минимальный начальный зазор: 120 мкм
Максимальный начальный зазор: 180 мкм

Фотографии

SKF 24034-2CS5/VT143 SKF 24034-2CS5/VT143