← Сферические роликоподшипники
Артикул: 24044 CCK30/W33
SKF 24044 CCK30/W33
Сферический роликоподшипник с коническим отверстием и элементами для повторного смазывания
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуSpherical roller bearings can accommodate heavy loads in both directions. They are self-aligning and accommodate misalignment and shaft deflections, with virtually no increase in friction or temperature. The design includes features to facilitate relubrication. The bearings can be used in a modular system, including housings, sleeves and nuts. Also available on request with special sized bore and/or outside diameters, suitable for reworked shafts and housings.
- Выдерживают перекосы
- Высокая грузоподъёмность
- Возможности повторного смазывания
- Низкий коэффициент трения и длительный срок службы
- Повышенная износостойкость
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:29
- Код упаковки
- PK12 Single package
- EAN
- 07316577004819
- Масса упаковки брутто
- 43.37 kg
- Высота упаковки
- 215 mm
- Длина упаковки
- 390 mm
- Ширина упаковки
- 390 mm
- Объём упаковки
- 32.702 dm³
- Масса изделия нетто
- 38.27 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-10
- Наименование UNSPSC
- Spherical bearings
- Код eClass
- 23-05-09-11
- Наименование eClass
- Spherical roller bearing
- Диаметр отверстия
- 220 мм
- Наружный диаметр
- 340 мм
- Ширина
- 118 мм
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 1628 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 2600 кН
- Номинальная частота вращения
- 1200 об/мин
- Предельная частота вращения
- 1700 об/мин
- Количество рядов
- 2
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Без
- Тип отверстия
- Конусность 1:30
- Сепаратор
- Листовой металл
- Радиальный внутренний зазор
- CN
- Класс точности размеров
- Нормальный
- Класс точности биения
- P5
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Возможность повторного смазывания
- С
- Подлежит восстановлению
- Да
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 142 kg CO_2e
- Ориентировочный углеродный след восстановленного изделия
- 47.1 kg CO_2e
- Предельные отклонения среднего диаметра отверстия (t_Δdmp)
- 0 … 0.03 мм
- Предельные отклонения конусности (t_ΔSL)
- 0 … 0.046 мм
- Предельные отклонения среднего наружного диаметра (t_ΔDmp)
- -0.04 … 0 мм
- Предельные отклонения ширины кольца (t_ΔBs)
- -0.08 … 0 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (d_2)
- ≈ 244 мм
- Диаметр заплечика/выточки в наружном кольце (D_1)
- ≈ 295 мм
- Ширина смазочной канавки (b)
- 11.1 мм
- Диаметр смазочного отверстия (K)
- 6 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- min. 3 мм
- Класс точности размеров по ISO
- Нормальный
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- max. 327 мм
- Радиус галтели (r_a)
- max. 2.5 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 212 кН
- Предельное значение (e)
- 0.33
- Расчётный коэффициент (Y_1)
- 2
- Расчётный коэффициент (Y_2)
- 3
- Расчётный коэффициент (Y_0)
- 2
- Диапазон высоты сечения по внутреннему кольцу собранного подшипника (t_Kia)
- 10 мкм
- Максимальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (t_Sd)
- 11 мкм
- Диапазон высоты сечения по наружному кольцу собранного подшипника (t_Kea)
- 20 мкм
- Перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца (t_SD)
- 6.5 мкм
- Класс геометрической точности по ISO
- P5
- Минимальный начальный зазор
- 180 мкм
- Максимальный начальный зазор
- 250 мкм
