Артикул: 30240
SKF 30240
Однорядный конический роликоподшипник
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуОднорядные конические роликоподшипники предназначены для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок и обеспечивают низкое трение при работе. Внутреннее кольцо с роликами и сепаратором можно устанавливать отдельно от наружного кольца. Эти разъёмные и взаимозаменяемые компоненты облегчают монтаж, демонтаж и техническое обслуживание. Установка двух однорядных конических роликоподшипников навстречу друг другу с предварительным натягом позволяет получить жёсткий подшипниковый узел. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.
- Высокая радиальная и осевая грузоподъёмность
- Выдерживают осевые нагрузки в одном направлении
- Низкий коэффициент трения и длительный срок службы
- Разъёмные и взаимозаменяемые компоненты
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:15
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316577430465
- Масса упаковки брутто
- 24.579 kg
- Высота упаковки
- 72 mm
- Длина упаковки
- 385 mm
- Ширина упаковки
- 380 mm
- Объём упаковки
- 10.534 dm³
- Масса изделия нетто
- 24.28 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-16
- Наименование UNSPSC
- Конические подшипники
- Код eClass
- 23-05-09-10
- Наименование eClass
- Конический роликоподшипник
- Диаметр отверстия
- 200 мм
- Наружный диаметр
- 360 мм
- Общая ширина
- 64 мм
- Ширина, внутреннее кольцо
- 58 мм
- Ширина, наружное кольцо
- 48 мм
- Угол контакта
- 16.2 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 845 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 1120 кН
- Номинальная частота вращения
- 1300 об/мин
- Предельная частота вращения
- 1700 об/мин
- Деталь подшипника
- Подшипник в сборе
- Количество рядов
- 1
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Без
- Тип отверстия
- Цилиндрический
- Сепаратор
- Листовой металл
- Схема углов контакта (двухрядный подшипник)
- Неприменимо
- Согласованная схема
- Нет
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Возможность повторного смазывания
- Без
- Система единиц измерения
- Метрические размеры
- Подлежит восстановлению
- Да
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 89.8 kg CO_2e
- Ориентировочный углеродный след восстановленного изделия
- 29.9 kg CO_2e
- Серия размеров
- 4GB
- Ширина подшипника, всего (T)
- 64 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (d_1)
- ≈ 269.9 мм
- Ширина внутреннего кольца (B)
- 58 мм
- Ширина наружного кольца (C)
- 48 мм
- Размер фаски внутреннего кольца (r_1,2)
- мин. 5 мм
- Размер фаски наружного кольца (r_3,4)
- мин. 4 мм
- Расстояние от торца до точки давления (a)
- 67.575 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- макс. 237 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- мин. 220 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- мин. 315 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- макс. 343 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- мин. 336 мм
- Минимальная ширина необходимого пространства в корпусе на большом торце (C_a)
- мин. 9 мм
- Минимальная ширина необходимого пространства в корпусе на малом торце (C_b)
- мин. 16 мм
- Радиус галтели вала (r_a)
- макс. 5 мм
- Радиус галтели корпуса (r_b)
- макс. 4 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 106 кН
- Предельное значение (e)
- 0.43
- Расчётный коэффициент (Y)
- 1.4
- Расчётный коэффициент (Y_0)
- 0.8
