Артикул: 305256 D

SKF 305256 D

Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с разъёмным внутренним кольцом и элементами для повторного смазывания

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с разъёмным внутренним кольцом и элементами для повторного смазывания соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме. Разъёмное внутреннее кольцо позволяет разместить большее количество шариков, и обеспечить таким образом более высокую грузоподъёмность. Кольцевая канавка и отверстия для смазывания на наружном кольце облегчают повторное смазывание.

Выдерживают очень высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, радиальные нагрузки, и опрокидывающие моменты
Возможность повторного смазывания
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:40
Код упаковки: PK12 Single package
EAN: 07316577007995
Масса упаковки брутто: 7.24 kg
Высота упаковки: 76 mm
Длина упаковки: 206 mm
Ширина упаковки: 206 mm
Объём упаковки: 3.225 dm³
Масса изделия нетто: 6.99 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-31
Наименование UNSPSC: Angular contact bearing
Код eClass: 23-05-08-03
Наименование eClass: Angular contact ball bearing
Диаметр отверстия: 120 мм
Наружный диаметр: 190 мм
Ширина: 66 мм
Угол контакта: 32 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 182 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 232 кН
Номинальная частота вращения: 3400 об/мин
Предельная частота вращения: 3600 об/мин
Тип контакта: Нормальный контакт (двухточечный)
Количество рядов: 2
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип кольца: Разъёмное внутреннее кольцо и неразъёмное наружное кольцо
Сепаратор: Механически обработанная латунь
Схема углов контакта (двухрядный подшипник): О-образная схема
Согласованная схема: Нет
Подшипник для универсального монтажа: Нет
Осевой внутренний зазор: NSTD
Материал, подшипник: Подшипниковая сталь
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: С
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 25.9 kg CO_2e
Диаметр заплечика разъёмного внутреннего кольца (d_1): ≈ 145.1 мм
Диаметр заплечика наружного кольца (D_1): ≈ 172.1 мм
Ширина кольцевой смазочной канавки на наружном кольце (b): 8.3 мм
Диаметр смазочного отверстия (в наружном кольце) (K): 4.5 мм
Размер фаски разъёмного внутреннего кольца (r_1,2): min. 2 мм
Расстояние до точки (точек) давления (a): 130 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): min. 125 мм
Диаметр опоры в корпусе (D_a): max. 170 мм
Радиус галтели (r_a): max. 2 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 8 кН
Расчётный коэффициент (k_r): 0.1
Предельное значение (e): 0.86
Расчётный коэффициент (X): 0.62
Расчётный коэффициент (Y_0): 0.63
Расчётный коэффициент (Y_1): 0.73
Расчётный коэффициент (Y_2): 1.2

Фотографии

SKF 305256 D SKF 305256 D