Артикул: 3310 DNRCBM

SKF 3310 DNRCBM

Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник со стопорным кольцом и разъёмным внутренним кольцом

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники со стопорным кольцом и разъёмным внутренним кольцом соответствуют паре однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме. Стопорное кольцо, установленное в кольцевой канавке наружного кольца, упрощает осевую фиксацию подшипников в их корпусах. Разъёмное внутреннее кольцо позволяет разместить большее количество шариков и обеспечить таким образом более высокую грузоподъёмность.

Стопорное кольцо упрощает осевую фиксацию в корпусе
Выдерживают очень высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, радиальные нагрузки и опрокидывающие моменты
Подходят, если требуется жёсткий подшипниковый узел
Требуют меньше осевого пространства, чем аналогичная пара однорядных радиально-упорных шарикоподшипников

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:57
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316571251967
Масса упаковки брутто: 2.056 kg
Высота упаковки: 126 mm
Длина упаковки: 124 mm
Ширина упаковки: 50 mm
Объём упаковки: 781.2 cm³
Масса изделия нетто: 2.024 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-31
Наименование UNSPSC: Радиально-упорный подшипник
Код eClass: 23-05-08-03
Наименование eClass: Радиально-упорный шарикоподшипник
Диаметр отверстия: 50 мм
Наружный диаметр: 110 мм
Ширина: 44.4 мм
Угол контакта: 40 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 81.9 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 69.5 кН
Номинальная частота вращения: 6700 об/мин
Предельная частота вращения: 5600 об/мин
Тип контакта: Нормальный контакт (двухточечный)
Количество рядов: 2
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Стопорное кольцо (установленное)
Тип кольца: Разъёмное внутреннее кольцо и неразъёмное наружное кольцо
Сепаратор: Механически обработанная латунь
Схема углов контакта (двухрядный подшипник): О-образная схема
Согласованная схема: Нет
Подшипник для универсального монтажа: Нет
Осевой внутренний зазор: CB
Материал, подшипник: Подшипниковая сталь
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: Без
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 7.5 kg CO_2e
Диаметр заплечика разъёмного внутреннего кольца (d_1): ≈ 74.6 мм
Диаметр заплечика наружного кольца (D_1): ≈ 96.37 мм
Диаметр канавки под стопорное кольцо на наружном кольце (D_3): 106.8 мм
Наружный диаметр стопорного кольца (D_4): 116.6 мм
Расстояние от торца наружного кольца до канавки под стопорное кольцо (C): 3.28 мм
Ширина канавки под стопорное кольцо на наружном кольце (b): 2.7 мм
Ширина стопорного кольца (f): 2.46 мм
Нижний радиус канавки под стопорное кольцо (r_0): макс. 0.6 мм
Размер фаски разъёмного внутреннего кольца (r_1,2): мин. 2 мм
Расстояние до точки (точек) давления (a): 88 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): мин. 61 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 2 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 3 кН
Расчётный коэффициент (k_r): 0.1
Предельное значение (e): 1.1
Расчётный коэффициент (X): 0.57
Расчётный коэффициент (Y_0): 0.52
Расчётный коэффициент (Y_1): 0.55
Расчётный коэффициент (Y_2): 0.93

Фотографии

SKF 3310 DNRCBM SKF 3310 DNRCBM