← Упорные шарикоподшипники
Артикул: 51144 M
SKF 51144 M
Одинарный упорный шарикоподшипник
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуОдинарные упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Их разъёмные компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Многие компоненты взаимозаменяемые. Тугие кольца имеют шлифованное отверстие для посадки с натягом.
- Разъёмная конструкция облегчает монтаж/демонтаж и техническое обслуживание
- Взаимозаменяемые компоненты
- Шлифованное отверстие тугих колец для посадки с натягом
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 18:00
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316572051986
- Масса упаковки брутто
- 4.7 kg
- Высота упаковки
- 285 mm
- Длина упаковки
- 280 mm
- Ширина упаковки
- 53 mm
- Объём упаковки
- 4.229 dm³
- Масса изделия нетто
- 4.523 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-07
- Наименование UNSPSC
- Упорные подшипники
- Код eClass
- 23-05-10-01
- Наименование eClass
- Упорный шарикоподшипник
- Диаметр отверстия
- 220 мм
- Наружный диаметр
- 270 мм
- Высота
- 37 мм
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 178 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 800 кН
- Номинальная частота вращения
- 1300 об/мин
- Предельная частота вращения
- 1900 об/мин
- Осевая грузоподъёмность
- Одинарный
- Количество рядов
- 1
- Сепаратор
- Механически обработанная латунь
- Тип свободного кольца
- Плоская
- Допуск
- Нормальный
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 16.7 kg CO_2e
- Наружный диаметр тугого кольца (d_1)
- ≈ 267 мм
- Внутренний диаметр свободного кольца (D_1)
- ≈ 223 мм
- Размер фаски шайбы (r_1,2)
- мин. 1.1 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- мин. 250 мм
- Диаметр опоры в корпусе (D_a)
- макс. 240 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 1 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 19 кН
- Коэффициент минимальной нагрузки (A)
- 3.3