- Главная
- Каталог
- Подшипники
- Шариковые подшипники
- Радиальные шарикоподшипники
- SKF 6030 M/C3
← Радиальные шарикоподшипники
Артикул: 6030 M/C3
SKF 6030 M/C3
Радиальный шарикоподшипник
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуSingle row deep groove ball bearings are particularly versatile, have low friction and are optimized for low noise and low vibration, which enables high rotational speeds. They accommodate radial and axial loads in both directions, are easy to mount, and require less maintenance than many other bearing types. Also available on request with special sized bore and/or outside diameters, suitable for reworked shafts and housings.
- Простая, универсальная и прочная конструкция
- Низкий коэффициент трения
- Высокие частоты вращения
- Выдерживают радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях
- Не требуют сложного техобслуживания
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:39
- Код упаковки
- PK12 Single package
- EAN
- 07316570701784
- Масса упаковки брутто
- 4.914 kg
- Высота упаковки
- 241 mm
- Длина упаковки
- 237 mm
- Ширина упаковки
- 46 mm
- Объём упаковки
- 2.627 dm³
- Масса изделия нетто
- 4.823 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-04
- Наименование UNSPSC
- Ball bearings
- Код eClass
- 23-05-08-01
- Наименование eClass
- Deep groove ball bearing
- Диаметр отверстия
- 150 мм
- Наружный диаметр
- 225 мм
- Ширина
- 35 мм
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 125 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 125 кН
- Номинальная частота вращения
- 6000 об/мин
- Предельная частота вращения
- 5000 об/мин
- Пазы для ввода шариков
- Без
- Количество рядов
- 1
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Без
- Тип отверстия
- Цилиндрический
- Сепаратор
- Механически обработанная латунь
- Согласованная схема
- Нет
- Радиальный внутренний зазор
- C3
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Возможность повторного смазывания
- Без
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 17.8 kg CO_2e