- Главная
- Каталог
- Подшипники
- Шариковые подшипники
- Радиальные шарикоподшипники
- SKF 6038 M/C3
← Радиальные шарикоподшипники
Артикул: 6038 M/C3
SKF 6038 M/C3
Радиальный шарикоподшипник
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуSingle row deep groove ball bearings are particularly versatile, have low friction and are optimized for low noise and low vibration, which enables high rotational speeds. They accommodate radial and axial loads in both directions, are easy to mount, and require less maintenance than many other bearing types. Also available on request with special sized bore and/or outside diameters, suitable for reworked shafts and housings.
- Простая, универсальная и прочная конструкция
- Низкий коэффициент трения
- Высокие частоты вращения
- Выдерживают радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях
- Не требуют сложного техобслуживания
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:39
- Код упаковки
- PK12 Single package
- EAN
- 07316577096494
- Масса упаковки брутто
- 11.25 kg
- Высота упаковки
- 305 mm
- Длина упаковки
- 300 мм
- Ширина упаковки
- 58 mm
- Объём упаковки
- 5.307 dm³
- Масса изделия нетто
- 11.059 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-04
- Наименование UNSPSC
- Ball bearings
- Код eClass
- 23-05-08-01
- Наименование eClass
- Deep groove ball bearing
- Диаметр отверстия
- 190 мм
- Наружный диаметр
- 290 мм
- Ширина
- 46 мм
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 195 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 216 кН
- Номинальная частота вращения
- 4800 об/мин
- Предельная частота вращения
- 3800 об/мин
- Пазы для ввода шариков
- Без
- Количество рядов
- 1
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Без
- Тип отверстия
- Цилиндрический
- Сепаратор
- Механически обработанная латунь
- Согласованная схема
- Нет
- Радиальный внутренний зазор
- C3
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Возможность повторного смазывания
- Без
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 40.9 kg CO_2e