← Радиальные шарикоподшипники
Артикул: 6303-2RSH
SKF 6303-2RSH
Радиальный шарикоподшипник с уплотнениями
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуSingle row deep groove ball bearings with seals on one or both sides are particularly versatile, have low friction and are optimized for low noise and low vibration, which enables high rotational speeds. They accommodate radial and axial loads in both directions, are easy to mount, and require less maintenance than other bearing types. The integral sealing can significantly prolong bearing service life because it keeps lubricant in the bearings and contaminants out. Also available on request with special sized bore and/or outside diameters, suitable for reworked shafts and housings.
- Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
- Простая, универсальная и прочная конструкция
- Низкий коэффициент трения и высокие частоты вращения
- Выдерживают радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях
- Не требуют сложного техобслуживания
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:36
- Код упаковки
- PK12 Single package
- EAN
- 07316572075586
- Масса упаковки брутто
- 0.115 kg
- Высота упаковки
- 57 mm
- Длина упаковки
- 55 mm
- Ширина упаковки
- 19 мм
- Объём упаковки
- 59.565 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.112 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-04
- Наименование UNSPSC
- Ball bearings
- Код eClass
- 23-05-08-01
- Наименование eClass
- Deep groove ball bearing
- Диаметр отверстия
- 17 мм
- Наружный диаметр
- 47 мм
- Ширина
- 14 мм
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 14.3 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 6.55 кН
- Предельная частота вращения
- 11000 об/мин
- Пазы для ввода шариков
- Без
- Количество рядов
- 1
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Без
- Тип отверстия
- Цилиндрический
- Сепаратор
- Листовой металл
- Согласованная схема
- Нет
- Радиальный внутренний зазор
- CN
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Уплотнения с обеих сторон
- Типы уплотнения
- Низкого трения
- Смазочный материал
- Пластичная смазка
- Возможность повторного смазывания
- Без
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 0.41 kg CO_2e
- Предельные отклонения среднего диаметра отверстия (t_Δdmp)
- -0.007 … 0 мм
- Предельные отклонения среднего наружного диаметра (t_ΔDmp)
- -0.009 … 0 мм
- Предельные отклонения ширины кольца (t_ΔBs)
- -0.06 … 0 мм
- Диаметр выточки (d_2)
- ≈ 23.4 мм
- Диаметр выточки (D_2)
- ≈ 39.58 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- min. 1 мм
- Класс точности размеров по ISO
- Допуск ширины P6 и точнее
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- min. 22.6 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- max. 23.5 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- max. 41.4 мм
- Радиус галтели вала или корпуса (r_a)
- max. 1 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 0.275 кН
- Коэффициент минимальной нагрузки (k_r)
- 0.03
- Расчётный коэффициент (f_0)
- 12
- Диапазон высоты сечения по внутреннему кольцу собранного подшипника (t_Kia)
- 4 мкм
- Максимальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (t_Sd)
- 7 мкм
- Максимальное осевое биение внутреннего кольца собранного подшипника (t_Sia)
- 7 мкм
- Диапазон высоты сечения по наружному кольцу собранного подшипника (t_Kea)
- 7 мкм
- Перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца (t_SD)
- 4 мкм
- Максимальное осевое биение наружного кольца собранного подшипника (t_Sea)
- 8 мкм
- Класс геометрической точности по ISO
- P5
