← Прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники
Артикул: 7000 CD/P4ADGB
SKF 7000 CD/P4ADGB
Согласованный комплект двух прецизионных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа D повышенной грузоподъёмности
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти согласованные комплекты двух прецизионных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников повышенной грузоподъёмности типа D выпускаются для различных схем установки. Они предназначены для восприятия больших нагрузок при относительно высоких частотах вращения и, по сравнению с аналогичными высокоскоростными подшипниками SKF типа B и E, лучше подходят для более тяжёлых нагрузок.
- Очень высокая точность вращения
- Очень высокая грузоподъёмность
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:51
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316576625855
- Масса упаковки брутто
- 0.049 kg
- Высота упаковки
- 47 mm
- Длина упаковки
- 45 mm
- Ширина упаковки
- 34 mm
- Объём упаковки
- 71.91 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.038 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-31
- Наименование UNSPSC
- Радиально-упорный подшипник
- Код eClass
- 23-05-08-04
- Наименование eClass
- Шпиндельный подшипник
- Диаметр отверстия
- 10 мм
- Наружный диаметр
- 26 мм
- Ширина
- 16 мм
- Угол контакта
- 15 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 6.63 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 3.25 кН
- Примечание
- Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
- Тип контакта
- Нормальный контакт (двухточечный)
- Количество рядов
- 2
- Тип кольца
- Цельные внутренние и наружные кольца
- Конструкция
- Тип D повышенной грузоподъёмности
- Подшипник для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Согласованная схема
- Для универсального монтажа
- Количество подшипников в согласованном комплекте
- 2
- Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
- Лёгкий преднатяг
- Допуск
- P4A
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 0.14 kg CO_2e
- Подшипник(и) для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
- 15.1 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
- 15.1 мм
- Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1)
- 20.9 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 0.3 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- мин. 0.2 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- мин. 12 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- мин. 12 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- макс. 24 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- макс. 24.6 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 0.3 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 0.2 мм
- Положение масляной форсунки (d_n)
- 16 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 0.14 кН
- Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой
- Расчет: Один подшипник (75000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
- Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания
- Расчет: Один подшипник (110000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
- Диаметр шарика (D_w)
- 4.762 мм
- Количество шариков (на подшипник) (z)
- 9
- Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref)
- 0.24 см³
- Класс преднатяга
- B
- Преднатяг (G)
- 30 Н
- Осевая жёсткость
- 17 N/µm
- Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f)
- 1
- Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1)
- 1
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга B (f_2B)
- 1
- Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC)
- 1
- Расчетный коэффициент эквивалентных нагрузок (f_0)
- 8.3
- Дополнительные коэффициенты для эквивалентных нагрузок
- См. примечания 1 и 2 ниже.