SKF 7000 CE/HCP4ADGA

Согласованный комплект двух прецизионных высокоскоростных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа E

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Эти согласованные комплекты двух прецизионных высокоскоростных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа E выпускаются для различных схем монтажа. По сравнению с аналогичными высокоскоростными подшипниками SKF типа B, они могут работать с несколько более высокими частотами вращения и выдерживать более высокие нагрузки.

Очень высокая точность вращения
Выдерживают очень высокие частоты вращения

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 18:32
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316575977825
Масса упаковки брутто: 0.046 kg
Высота упаковки: 47 mm
Длина упаковки: 45 mm
Ширина упаковки: 34 mm
Объём упаковки: 71.91 cm³
Масса изделия нетто: 0.038 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-31
Наименование UNSPSC: Радиально-упорный подшипник
Код eClass: 23-05-08-03
Наименование eClass: Радиально-упорный шарикоподшипник
Диаметр отверстия: 10 мм
Наружный диаметр: 26 мм
Ширина: 16 мм
Угол контакта: 15 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 4.88 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 2.36 кН
Примечание: Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
Тип контакта: Нормальный контакт (двухточечный)
Количество рядов: 2
Тип кольца: Цельные внутренние и наружные кольца
Конструкция: Для высоких частот вращения E
Подшипник для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Согласованная схема: Для универсального монтажа
Количество подшипников в согласованном комплекте: 2
Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг): Лёгкий преднатяг
Допуск: P4A
Материал, подшипник: Гибридный
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 0.14 kg CO_2e
Подшипник(и) для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1): 15.6 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2): 14.5 мм
Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1): 20.45 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 0.3 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 0.3 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): мин. 12 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 12 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 24 мм
Диаметр опоры корпуса (D_b): макс. 23.6 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 0.3 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 0.3 мм
Положение масляной форсунки (d_n): 16.5 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 0.072 кН
Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой: Расчет: Один подшипник (109000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания: Расчет: Один подшипник (165000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
Диаметр шарика (D_w): 3.969 мм
Количество шариков (на подшипник) (z): 11
Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref): 0.28 см³
Класс преднатяга: A
Преднатяг (G): 15 Н
Осевая жёсткость: 13 N/µm
Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f): 1
Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1): 1
Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A): 1
Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC): 1
Расчетный коэффициент эквивалентных нагрузок (f_0): 7.1
Дополнительные коэффициенты для эквивалентных нагрузок: Смотрите примечания 1 и 2 внизу

Фотографии

SKF 7000 CE/HCP4ADGA SKF 7000 CE/HCP4ADGA SKF 7000 CE/HCP4ADGA