Артикул: 7002 CDGA/P4A
SKF 7002 CDGA/P4A
Прецизионный универсальный однорядный радиально-упорный шарикоподшипник повышенной грузоподъемности
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти прецизионные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники повышенной грузоподъёмности могут воспринимать действующие одновременно радиальную и осевую нагрузки, когда осевая нагрузка действует только в одном направлении. Они способны выдерживать тяжёлые нагрузки на относительно высоких частотах вращения при низких и средних рабочих температурах. Поскольку они подходят для универсального монтажа, то могут совместно устанавливаться в узлах для эффективного распределения нагрузки, с преднатягом в заданном диапазоне, без применения проставочных колец или аналогичных приспособлений.
- Очень высокая точность вращения
- Очень высокая грузоподъёмность
- Относительно высокие частоты вращения и жёсткость
- Для универсального монтажа
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:32
- Код упаковки
- PK12 Single package
- EAN
- 07316570925388
- Масса упаковки брутто
- 0.034 kg
- Высота упаковки
- 47 mm
- Длина упаковки
- 45 mm
- Ширина упаковки
- 17 mm
- Объём упаковки
- 35.955 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.03 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-31
- Наименование UNSPSC
- Angular contact bearing
- Код eClass
- 23-05-08-04
- Наименование eClass
- Spindle bearing
- Диаметр отверстия
- 15 мм
- Наружный диаметр
- 32 мм
- Ширина
- 9 мм
- Угол контакта
- 15 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 5.2 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 2.45 кН
- Примечание
- Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
- Тип контакта
- Нормальный контакт (двухточечный)
- Количество рядов
- 1
- Тип кольца
- Цельные внутренние и наружные кольца
- Конструкция
- Тип D повышенной грузоподъёмности
- Подшипник для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Согласованная схема
- Нет
- Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
- Измерительная нагрузка, класс А
- Допуск
- P4A
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 0.11 kg CO_2e
- Подшипник(и) для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
- 20.6 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
- 20.6 мм
- Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1)
- 26.4 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- min. 0.3 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- min. 0.2 мм
- Расстояние от торца до точки давления (a)
- 7.7 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- min. 17 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- min. 17 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- max. 30 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- max. 30.6 мм
- Радиус галтели (r_a)
- max. 0.3 мм
- Радиус галтели (r_b)
- max. 0.2 мм
- Положение масляной форсунки (d_n)
- 21.5 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 0.104 кН
- Максимально достижимые частоты вращения
- Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
- Диаметр шарика (D_w)
- 4.762 мм
- Количество шариков (на подшипник) (z)
- 12
- Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref)
- 0.39 см³
- Класс преднатяга
- A
- Преднатяг до монтажа (G)
- 20 Н
- Осевая жёсткость
- 17 N/µm
- Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f)
- 1
- Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1)
- 1
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A)
- 1
- Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC)
- 1
- Расчетный коэффициент эквивалентных нагрузок (f_0)
- 9.3
- Дополнительные коэффициенты для эквивалентных нагрузок
- Смотрите примечание 1 и 2 внизу