← Прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники
Артикул: 7006 ACD/P4A
SKF 7006 ACD/P4A
Прецизионный однорядный радиально-упорный шарикоподшипник повышенной грузоподъемности
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти прецизионные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники повышенной грузоподъёмности с углом контакта 25° могут воспринимать действующие одновременно радиальную и осевую нагрузки, когда осевая нагрузка действует только в одном направлении. Они способны выдерживать тяжёлые нагрузки на относительно высоких частотах вращения при низких и средних рабочих температурах.
- Очень высокая точность вращения
- Очень высокая грузоподъёмность
- Относительно высокие частоты вращения и жёсткость
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:52
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316570101898
- Масса упаковки брутто
- 0.117 kg
- Высота упаковки
- 67 mm
- Длина упаковки
- 65 mm
- Ширина упаковки
- 22 мм
- Объём упаковки
- 95.81 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.11 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-31
- Наименование UNSPSC
- Радиально-упорный подшипник
- Код eClass
- 23-05-08-04
- Наименование eClass
- Шпиндельный подшипник
- Диаметр отверстия
- 30 мм
- Наружный диаметр
- 55 мм
- Ширина
- 13 мм
- Угол контакта
- 25 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 13.8 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 7.65 кН
- Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой
- 28000 об/мин
- Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания
- 43000 об/мин
- Тип контакта
- Нормальный контакт (двухточечный)
- Количество рядов
- 1
- Тип кольца
- Цельные внутренние и наружные кольца
- Конструкция
- Тип D повышенной грузоподъёмности
- Подшипник для универсального монтажа
- Нет
- Согласованная схема
- Нет
- Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
- Неприменимо
- Допуск
- P4A
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 0.41 kg CO_2e
- Подшипник(и) для универсального монтажа
- Нет
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
- 37.7 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
- 37.7 мм
- Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1)
- 47.3 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 1 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- мин. 0.3 мм
- Расстояние от торца до точки давления (a)
- 16.6 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- мин. 34.6 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- мин. 34.6 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- макс. 50.4 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- макс. 53 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 1 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 0.3 мм
- Положение масляной форсунки (d_n)
- 39.3 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 0.325 кН
- Диаметр шарика (D_w)
- 7.938 мм
- Количество шариков (на подшипник) (z)
- 14
- Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref)
- 1.6 см³
- Класс преднатяга A (G_A)
- 90 Н
- Осевая жесткость для преднатяга A (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
- 79 N/µm
- Класс преднатяга B (G_B)
- 180 Н
- Осевая жёсткость для преднатяга B (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
- 102 N/µm
- Класс преднатяга С (G_C)
- 360 Н
- Осевая жёсткость для преднатяга C (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
- 133 N/µm
- Класс преднатяга D (G_D)
- 720 Н
- Осевая жёсткость для преднатяга D (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
- 176 N/µm
- Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f)
- 1.1
- Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1)
- 0.99
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A)
- 1
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга B (f_2B)
- 1
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга C (f_2C)
- 1.1
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга D (f_2D)
- 1.1
- Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC)
- 1
- Предельное значение (e)
- 0.68
- Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_2)
- 0.87
- Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_0)
- 0.38
- Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_2)
- 0.41
- Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_1)
- 0.92
- Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_2)
- 1.4
- Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_0)
- 0.76
- Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_2)
- 0.67