SKF 7008 FE/HCP4AH1DGA

Согласованный комплект двух прецизионных высокоскоростных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа E

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Эти согласованные комплекты двух прецизионных высокоскоростных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа E выпускаются для различных схем монтажа. По сравнению с аналогичными высокоскоростными подшипниками SKF типа B, они могут работать с несколько более высокими частотами вращения и выдерживать более высокие нагрузки.

Очень высокая точность вращения
Выдерживают очень высокие частоты вращения

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 18:58
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316577520487
Масса упаковки брутто: 0.372 kg
Высота упаковки: 77 mm
Длина упаковки: 75 mm
Ширина упаковки: 46 mm
Объём упаковки: 265.65 cm³
Масса изделия нетто: 0.339 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-31
Наименование UNSPSC: Радиально-упорный подшипник
Код eClass: 23-05-08-03
Наименование eClass: Радиально-упорный шарикоподшипник
Диаметр отверстия: 40 мм
Наружный диаметр: 68 мм
Ширина: 30 мм
Угол контакта: 18 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 19.5 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 15 кН
Примечание: Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
Тип контакта: Нормальный контакт (двухточечный)
Количество рядов: 2
Тип кольца: Цельные внутренние и наружные кольца
Конструкция: Для высоких частот вращения E
Подшипник для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Согласованная схема: Для универсального монтажа
Количество подшипников в согласованном комплекте: 2
Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг): Лёгкий преднатяг
Допуск: P4A
Материал, подшипник: Гибридный
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Особенности: Подходит для непосредственного масловоздушного смазывания
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 1.3 kg CO_2e
Подшипник(и) для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1): 49.7 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2): 47.6 мм
Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1): 58.25 мм
Диаметр смазочного отверстия (K): 0.5 мм
Расстояние от торца наружного кольца до смазочной канавки/смазочного отверстия (C_1): 5.03 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 1 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 0.6 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): мин. 44.6 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 44.6 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 63.4 мм
Диаметр опоры корпуса (D_b): макс. 63.8 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 1 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 0.6 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 0.465 кН
Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой: Расчет: Один подшипник (34000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания: Расчет: Один подшипник (53000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
Диаметр шарика (D_w): 7.144 мм
Количество шариков (на подшипник) (z): 19
Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref): 2.8 см³
Класс преднатяга: A
Преднатяг (G): 80 Н
Осевая жёсткость: 54 N/µm
Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f): 1.1
Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1): 1
Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A): 1
Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC): 1
Расчетный коэффициент эквивалентных нагрузок (f_0): 8.1
Дополнительные коэффициенты для эквивалентных нагрузок: Смотрите примечания 1 и 2 внизу

Фотографии

SKF 7008 FE/HCP4AH1DGA SKF 7008 FE/HCP4AH1DGA