Артикул: 7012 CBGA/HCP4A
SKF 7012 CBGA/HCP4A
Прецизионный высокоскоростной однорядный радиально-упорный шарикоподшипник типа B для универсального комплектования
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти прецизионные высокоскоростные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с углом контакта 15° или 25° воспринимают одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки, причём осевые нагрузки — только в одном направлении. По сравнению с аналогичными высокоскоростными подшипниками SKF типа E они рассчитаны на более лёгкие нагрузки. Подшипники предназначены для универсального комплектования: их можно совместно устанавливать в узле для эффективного распределения нагрузки с предварительным натягом в заданном диапазоне без регулировочных прокладок или аналогичных приспособлений.
- Очень высокая точность вращения
- Выдерживают высокие частоты вращения
- Сниженные напряжения на поверхностях контакта качения
- Для универсального монтажа
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 18:32
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316575233204
- Масса упаковки брутто
- 0.43 kg
- Высота упаковки
- 105 mm
- Длина упаковки
- 103 мм
- Ширина упаковки
- 25 mm
- Объём упаковки
- 270.375 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.407 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-31
- Наименование UNSPSC
- Радиально-упорный подшипник
- Код eClass
- 23-05-08-03
- Наименование eClass
- Радиально-упорный шарикоподшипник
- Диаметр отверстия
- 60 мм
- Наружный диаметр
- 95 мм
- Ширина
- 18 мм
- Угол контакта
- 15 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 14.6 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 12 кН
- Примечание
- Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
- Тип контакта
- Нормальный контакт (двухточечный)
- Количество рядов
- 1
- Тип кольца
- Цельные внутренние и наружные кольца
- Конструкция
- Высокоскоростное исполнение, тип B
- Подшипник для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Согласованная схема
- Нет
- Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
- Измерительная нагрузка, класс А
- Допуск
- P4A
- Материал, подшипник
- Гибридный
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 1.5 kg CO_2e
- Подшипник(и) для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
- 73.18 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
- 71.65 мм
- Диаметр выточки на наружном кольце (большой торец) (D_2)
- 84.39 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 1.1 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- мин. 0.6 мм
- Расстояние от торца до точки давления (a)
- 19.5 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- мин. 66 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- мин. 66 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- макс. 89 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- макс. 91.8 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 1 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 0.6 мм
- Положение масляной форсунки (d_n)
- 74.2 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 0.375 кН
- Максимально достижимые частоты вращения
- Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
- Диаметр шарика (D_w)
- 6.747 мм
- Количество шариков (на подшипник) (z)
- 28
- Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref)
- 5 см³
- Класс преднатяга
- A
- Преднатяг до монтажа (G)
- 48 Н
- Осевая жёсткость
- 46 N/µm
- Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f)
- 1.1
- Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1)
- 1
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A)
- 1
- Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC)
- 1
- Расчетный коэффициент эквивалентных нагрузок (f_0)
- 9.7
- Дополнительные коэффициенты для эквивалентных нагрузок
- Смотрите примечания 1 и 2 внизу
- Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_0)
- 0.92
- Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_1)
- 1
- Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_2)
- 0.72
- Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_0)
- 1