← Прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники
Артикул: 7013 CD/P4ADGC
SKF 7013 CD/P4ADGC
Согласованный комплект двух прецизионных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа D повышенной грузоподъёмности
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти согласованные комплекты двух прецизионных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников повышенной грузоподъёмности типа D выпускаются для различных схем установки. Они предназначены для восприятия больших нагрузок при относительно высоких частотах вращения и, по сравнению с аналогичными высокоскоростными подшипниками SKF типа B и E, лучше подходят для более тяжёлых нагрузок.
- Очень высокая точность вращения
- Очень высокая грузоподъёмность
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 18:22
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316576637261
- Масса упаковки брутто
- 0.878 kg
- Высота упаковки
- 105 mm
- Длина упаковки
- 103 мм
- Ширина упаковки
- 50 mm
- Объём упаковки
- 540.75 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.84 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-31
- Наименование UNSPSC
- Радиально-упорный подшипник
- Код eClass
- 23-05-08-04
- Наименование eClass
- Шпиндельный подшипник
- Диаметр отверстия
- 65 мм
- Наружный диаметр
- 100 мм
- Ширина
- 36 мм
- Угол контакта
- 15 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 67.6 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 75 кН
- Примечание
- Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
- Тип контакта
- Нормальный контакт (двухточечный)
- Количество рядов
- 2
- Тип кольца
- Цельные внутренние и наружные кольца
- Конструкция
- Тип D повышенной грузоподъёмности
- Подшипник для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Согласованная схема
- Для универсального монтажа
- Количество подшипников в согласованном комплекте
- 2
- Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
- Средний преднатяг
- Допуск
- P4A
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 3.1 kg CO_2e
- Подшипник(и) для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
- 75.8 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
- 75.8 мм
- Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1)
- 89.2 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 1.1 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- мин. 0.6 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- мин. 71 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- мин. 71 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- макс. 94 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- макс. 96.8 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 1 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 0.6 мм
- Положение масляной форсунки (d_n)
- 78.1 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 3.15 кН
- Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой
- Расчет: Один подшипник (14000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
- Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания
- Расчет: Один подшипник (22000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
- Диаметр шарика (D_w)
- 11.112 мм
- Количество шариков (на подшипник) (z)
- 20
- Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref)
- 5.7 см³
- Класс преднатяга
- C
- Преднатяг (G)
- 640 Н
- Осевая жёсткость
- 143 N/µm
- Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f)
- 1.1
- Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1)
- 1
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга C (f_2C)
- 1.1
- Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC)
- 1
- Расчетный коэффициент эквивалентных нагрузок (f_0)
- 15.6
- Дополнительные коэффициенты для эквивалентных нагрузок
- См. примечания 1 и 2 ниже.