- Главная
- Каталог
- Подшипники
- Суперпрецизионные подшипники
- Прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники
- SKF 7019 ACB/HCP4ADGA
← Прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники
Артикул: 7019 ACB/HCP4ADGA
SKF 7019 ACB/HCP4ADGA
Согласованный комплект двух прецизионных высокоскоростных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа B
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти согласованные комплекты из двух прецизионных высокоскоростных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников конструкции B выпускаются с различными схемами расположения. По сравнению с аналогичными высокоскоростными подшипниками SKF конструкции E они рассчитаны на меньшие нагрузки.
- Очень высокая точность вращения
- Способность выдерживать высокие частоты вращения
- Сниженные напряжения на поверхностях контакта качения
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 18:38
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316575847883
- Масса упаковки брутто
- 2.512 kg
- Высота упаковки
- 162 mm
- Длина упаковки
- 154 mm
- Ширина упаковки
- 66 mm
- Объём упаковки
- 1.647 dm³
- Масса изделия нетто
- 2.395 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-31
- Наименование UNSPSC
- Радиально-упорный подшипник
- Код eClass
- 23-05-08-03
- Наименование eClass
- Радиально-упорный шарикоподшипник
- Диаметр отверстия
- 95 мм
- Наружный диаметр
- 145 мм
- Ширина
- 48 мм
- Угол контакта
- 25 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 44.9 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 49 кН
- Примечание
- Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
- Тип контакта
- Нормальный контакт (двухточечный)
- Количество рядов
- 2
- Тип кольца
- Цельные внутренние и наружные кольца
- Конструкция
- Высокоскоростное исполнение, тип B
- Подшипник для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Согласованная схема
- Для универсального монтажа
- Количество подшипников в согласованном комплекте
- 2
- Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
- Лёгкий преднатяг
- Допуск
- P4A
- Материал, подшипник
- Гибридный
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 8.9 kg CO_2e
- Подшипник(и) для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
- 113.7 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
- 111.15 мм
- Диаметр выточки на наружном кольце (большой торец) (D_2)
- 130 мм
- Диаметр выточки на заплечике наружного кольца (малый торец) (D_4)
- 133 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 1.5 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- мин. 1 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- мин. 102 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- мин. 102 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- макс. 138 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- макс. 140.4 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 1.5 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 1 мм
- Положение масляной форсунки (d_n)
- 115 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 1.4 кН
- Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой
- Расчет: Один подшипник (13000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
- Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания
- Расчет: Один подшипник (19000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
- Диаметр шарика (D_w)
- 10.319 мм
- Количество шариков (на подшипник) (z)
- 26
- Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref)
- 14.7 см³
- Класс преднатяга
- A
- Преднатяг (G)
- 165 Н
- Осевая жёсткость
- 165 N/µm
- Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f)
- 1.1
- Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1)
- 0.99
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A)
- 1
- Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC)
- 1
- Расчётный коэффициент (e)
- 0.68
- Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_1)
- 0
- Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_2)
- 0.87
- Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_0)
- 0.38
- Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_1)
- 1
- Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_2)
- 0.41
- Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_0)
- 0.5
- Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_1)
- 0.92
- Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_2)
- 1.4
- Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_0)
- 0.76
- Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_1)
- 1
- Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_2)
- 0.67
- Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_0)
- 1