SKF 706 CE/HCP4ADGA

Согласованный комплект двух прецизионных высокоскоростных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа E

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Эти согласованные комплекты двух прецизионных высокоскоростных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа E выпускаются для различных схем монтажа. По сравнению с аналогичными высокоскоростными подшипниками SKF типа B, они могут работать с несколько более высокими частотами вращения и выдерживать более высокие нагрузки.

Очень высокая точность вращения
Выдерживают очень высокие частоты вращения

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 18:39
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316576011412
Масса упаковки брутто: 0.017 kg
Высота упаковки: 47 mm
Длина упаковки: 45 mm
Ширина упаковки: 17 mm
Объём упаковки: 35.955 cm³
Масса изделия нетто: 0.012 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-31
Наименование UNSPSC: Радиально-упорный подшипник
Код eClass: 23-05-08-03
Наименование eClass: Радиально-упорный шарикоподшипник
Диаметр отверстия: 6 мм
Наружный диаметр: 17 мм
Ширина: 12 мм
Угол контакта: 15 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 2.55 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 1 кН
Примечание: Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
Тип контакта: Нормальный контакт (двухточечный)
Количество рядов: 2
Тип кольца: Цельные внутренние и наружные кольца
Конструкция: Для высоких частот вращения E
Подшипник для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Согласованная схема: Для универсального монтажа
Количество подшипников в согласованном комплекте: 2
Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг): Лёгкий преднатяг
Допуск: P4A
Материал, подшипник: Гибридный
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 0.04 kg CO_2e
Подшипник(и) для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1): 9.2 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2): 8.7 мм
Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1): 13.9 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 0.3 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 0.15 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): мин. 8 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 8 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 15 мм
Диаметр опоры корпуса (D_b): макс. 15.6 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 0.3 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 0.15 мм
Положение масляной форсунки (d_n): 10.1 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 0.031 кН
Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой: Расчет: Один подшипник (170000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания: Расчет: Один подшипник (260000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
Диаметр шарика (D_w): 3.175 мм
Количество шариков (на подшипник) (z): 8
Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref): 0.09 см³
Класс преднатяга: A
Преднатяг (G): 10 Н
Осевая жёсткость: 9 N/µm
Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f): 1
Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1): 1
Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A): 1
Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC): 1
Расчетный коэффициент эквивалентных нагрузок (f_0): 6.4
Дополнительные коэффициенты для эквивалентных нагрузок: Смотрите примечания 1 и 2 внизу

Фотографии

SKF 706 CE/HCP4ADGA SKF 706 CE/HCP4ADGA SKF 706 CE/HCP4ADGA