Sharnir.uz sharnir.uz +998 00 000 00 00
← Прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники
SKF 709 ACD/P4A

Артикул: 709 ACD/P4A

SKF 709 ACD/P4A

Прецизионный однорядный радиально-упорный шарикоподшипник повышенной грузоподъемности

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Уточнить цену

Эти прецизионные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники повышенной грузоподъёмности с углом контакта 25° могут воспринимать действующие одновременно радиальную и осевую нагрузки, когда осевая нагрузка действует только в одном направлении. Они способны выдерживать тяжёлые нагрузки на относительно высоких частотах вращения при низких и средних рабочих температурах.

  • Очень высокая точность вращения
  • Очень высокая грузоподъёмность
  • Относительно высокие частоты вращения и жёсткость

Характеристики

Дата изменения данных SKF
2026-08-31 17:52
Код упаковки
PK12 Индивидуальная упаковка
EAN
07316570505092
Масса упаковки брутто
0.021 kg
Высота упаковки
47 mm
Длина упаковки
45 mm
Ширина упаковки
17 mm
Объём упаковки
35.955 cm³
Масса изделия нетто
0.015 kg
Изделий в упаковке
1
Код UNSPSC
31-17-15-31
Наименование UNSPSC
Радиально-упорный подшипник
Код eClass
23-05-08-04
Наименование eClass
Шпиндельный подшипник
Диаметр отверстия
9 мм
Наружный диаметр
24 мм
Ширина
7 мм
Угол контакта
25 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность
3.45 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность
1.53 кН
Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой
75000 об/мин
Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания
110000 об/мин
Тип контакта
Нормальный контакт (двухточечный)
Количество рядов
1
Тип кольца
Цельные внутренние и наружные кольца
Конструкция
Тип D повышенной грузоподъёмности
Подшипник для универсального монтажа
Нет
Согласованная схема
Нет
Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
Неприменимо
Допуск
P4A
Материал, подшипник
Подшипниковая сталь
Покрытие
Без
Уплотнение
Без
Смазочный материал
Нет
Ориентировочный углеродный след нового изделия
0.06 kg CO_2e
Подшипник(и) для универсального монтажа
Нет
Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
14.1 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
14.1 мм
Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1)
18.9 мм
Размер фаски (r_1,2)
мин. 0.3 мм
Размер фаски (r_3,4)
мин. 0.2 мм
Расстояние от торца до точки давления (a)
7.4 мм
Диаметр опоры на валу (d_a)
мин. 11 мм
Диаметр опоры на валу (d_b)
мин. 11 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a)
макс. 22 мм
Диаметр опоры корпуса (D_b)
макс. 22.6 мм
Радиус галтели (r_a)
макс. 0.3 мм
Радиус галтели (r_b)
макс. 0.2 мм
Положение масляной форсунки (d_n)
15.1 мм
Предел усталостной прочности (P_u)
0.064 кН
Диаметр шарика (D_w)
3.969 мм
Количество шариков (на подшипник) (z)
10
Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref)
0.18 см³
Класс преднатяга A (G_A)
20 Н
Осевая жесткость для преднатяга A (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
30 N/µm
Класс преднатяга B (G_B)
40 Н
Осевая жёсткость для преднатяга B (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
39 N/µm
Класс преднатяга С (G_C)
80 Н
Осевая жёсткость для преднатяга C (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
51 N/µm
Класс преднатяга D (G_D)
160 Н
Осевая жёсткость для преднатяга D (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
67 N/µm
Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f)
1
Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1)
0.99
Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A)
1
Поправочный коэффициент, класс преднатяга B (f_2B)
1
Поправочный коэффициент, класс преднатяга C (f_2C)
1.1
Поправочный коэффициент, класс преднатяга D (f_2D)
1.1
Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC)
1
Предельное значение (e)
0.68
Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_2)
0.87
Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_0)
0.38
Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_2)
0.41
Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_1)
0.92
Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_2)
1.4
Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_0)
0.76
Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_2)
0.67

Фотографии

SKF 709 ACD/P4ASKF 709 ACD/P4ASKF 709 ACD/P4A
SHARNIR.UZ / SKF / UZBEKISTAN