← Радиально-упорные шарикоподшипники
Артикул: 7211 BECBJ
SKF 7211 BECBJ
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать действующие одновременно радиальную и осевую нагрузки, когда осевая нагрузка действует только в одном направлении. Они могут работать при высоких частотах вращения, а в некоторых вариантах исполнения даже при очень высоких частотах вращения. Они больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий, действующих в одном направлении.
- Высокие частоты вращения
- Способность выдерживать относительно высокие радиальные нагрузки и большие односторонние осевые нагрузки
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:34
- Код упаковки
- PK12 Single package
- EAN
- 07316571062419
- Масса упаковки брутто
- 0.649 kg
- Высота упаковки
- 106 mm
- Длина упаковки
- 104 mm
- Ширина упаковки
- 25 mm
- Объём упаковки
- 275.6 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.635 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-31
- Наименование UNSPSC
- Angular contact bearing
- Код eClass
- 23-05-08-03
- Наименование eClass
- Angular contact ball bearing
- Диаметр отверстия
- 55 мм
- Наружный диаметр
- 100 мм
- Ширина
- 21 мм
- Угол контакта
- 40 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 49 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 40 кН
- Номинальная частота вращения
- 8000 об/мин
- Предельная частота вращения
- 8000 об/мин
- Тип контакта
- Нормальный контакт (двухточечный)
- Количество рядов
- 1
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Без
- Тип кольца
- Цельные внутренние и наружные кольца
- Сепаратор
- Сталь, листовой металл
- Согласованная схема
- Нет
- Подшипник для универсального монтажа
- Да
- Осевой внутренний зазор
- Не применимо
- Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
- Осевой зазор CB
- Допуск
- Класс 6 (P6)
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Возможность повторного смазывания
- Без
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 2.4 kg CO_2e
- Предельные отклонения среднего диаметра отверстия (t_Δdmp)
- -0.012 … 0 мм
- Предельные отклонения среднего наружного диаметра (t_ΔDmp)
- -0.013 … 0 мм
- Предельные отклонения ширины кольца (t_ΔBs)
- -0.15 … 0 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
- ≈ 72.5 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
- ≈ 63.62 мм
- Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1)
- ≈ 83.3 мм
- Расстояние от торца до точки давления (a)
- 43 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- min. 1.5 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- min. 1 мм
- Класс точности размеров по ISO
- P6
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- min. 64 мм
- Диаметр опоры в корпусе (D_a)
- max. 91 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- max. 94 мм
- Радиус галтели (r_a)
- max. 1.5 мм
- Радиус галтели (r_b)
- max. 1 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 1.66 кН
- Коэффициент минимальной осевой нагрузки (A)
- 0.02
- Минимальный коэффициент радиальной нагрузки (k_r)
- 0.1
- Предельное значение (e)
- 1.1
- Расчётный коэффициент (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X)
- 0.35
- Расчётный коэффициент (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_0)
- 0.26
- Расчётный коэффициент (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_2)
- 0.57
- Расчётный коэффициент (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X)
- 0.57
- Расчётный коэффициент (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_0)
- 0.52
- Расчётный коэффициент (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_1)
- 0.55
- Расчётный коэффициент (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_2)
- 0.93
- Диапазон высоты сечения по внутреннему кольцу собранного подшипника (t_Kia)
- 5 мкм
- Максимальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (t_Sd)
- 8 мкм
- Диапазон высоты сечения по наружному кольцу собранного подшипника (t_Kea)
- 10 мкм
- Перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца (t_SD)
- 4.5 мкм
- Класс геометрической точности по ISO
- P5