SKF 7219 ACD/P4ADGB

Согласованный комплект двух прецизионных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа D повышенной грузоподъёмности

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Уточнить цену

Эти согласованные комплекты двух прецизионных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников повышенной грузоподъёмности типа D выпускаются для различных схем установки. Они предназначены для восприятия больших нагрузок при относительно высоких частотах вращения и, по сравнению с аналогичными высокоскоростными подшипниками SKF типа B и E, лучше подходят для более тяжёлых нагрузок.

Очень высокая точность вращения
Очень высокая грузоподъёмность

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:52
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316577306586
Масса упаковки брутто: 5.47 kg
Высота упаковки: 182 mm
Длина упаковки: 174 mm
Ширина упаковки: 74 mm
Объём упаковки: 2.343 dm³
Масса изделия нетто: 5.284 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-31
Наименование UNSPSC: Радиально-упорный подшипник
Код eClass: 23-05-08-04
Наименование eClass: Шпиндельный подшипник
Диаметр отверстия: 95 мм
Наружный диаметр: 170 мм
Ширина: 64 мм
Угол контакта: 25 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 216 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 228 кН
Примечание: Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
Тип контакта: Нормальный контакт (двухточечный)
Количество рядов: 2
Тип кольца: Цельные внутренние и наружные кольца
Конструкция: Тип D повышенной грузоподъёмности
Подшипник для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Согласованная схема: Для универсального монтажа
Количество подшипников в согласованном комплекте: 2
Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг): Лёгкий преднатяг
Допуск: P4A
Материал, подшипник: Подшипниковая сталь
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 19.6 kg CO_2e
Подшипник(и) для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1): 118.1 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2): 118.1 мм
Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1): 146.9 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 2.1 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 1.1 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): мин. 107 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 107 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 158 мм
Диаметр опоры корпуса (D_b): макс. 163 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 2 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 1 мм
Положение масляной форсунки (d_n): 124.4 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 8.5 кН
Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой: Расчет: Один подшипник (7500) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания: Расчет: Один подшипник (12000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
Диаметр шарика (D_w): 23.812 мм
Количество шариков (на подшипник) (z): 15
Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref): 34.3 см³
Класс преднатяга: B
Преднатяг (G): 1700 Н
Осевая жёсткость: 365 N/µm
Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f): 1.1
Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1): 0.99
Поправочный коэффициент, класс преднатяга B (f_2B): 1
Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC): 1
Расчётный коэффициент (e): 0.68
Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_1): 0
Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_2): 0.87
Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_0): 0.38
Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_1): 1
Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_2): 0.41
Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_0): 0.5
Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_1): 0.92
Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_2): 1.4
Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_0): 0.76
Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_1): 1
Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_2): 0.67
Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_0): 1

Фотографии

SKF 7219 ACD/P4ADGB SKF 7219 ACD/P4ADGB SKF 7219 ACD/P4ADGB