← Прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники
Артикул: 7219 CD/P4ADGA
SKF 7219 CD/P4ADGA
Согласованный комплект двух прецизионных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников типа D повышенной грузоподъёмности
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти согласованные комплекты двух прецизионных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников повышенной грузоподъёмности типа D выпускаются для различных схем установки. Они предназначены для восприятия больших нагрузок при относительно высоких частотах вращения и, по сравнению с аналогичными высокоскоростными подшипниками SKF типа B и E, лучше подходят для более тяжёлых нагрузок.
- Очень высокая точность вращения
- Очень высокая грузоподъёмность
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:52
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316576625671
- Масса упаковки брутто
- 5.47 kg
- Высота упаковки
- 182 mm
- Длина упаковки
- 174 mm
- Ширина упаковки
- 74 mm
- Объём упаковки
- 2.343 dm³
- Масса изделия нетто
- 5.284 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-31
- Наименование UNSPSC
- Радиально-упорный подшипник
- Код eClass
- 23-05-08-04
- Наименование eClass
- Шпиндельный подшипник
- Диаметр отверстия
- 95 мм
- Наружный диаметр
- 170 мм
- Ширина
- 64 мм
- Угол контакта
- 15 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 225 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 240 кН
- Примечание
- Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
- Тип контакта
- Нормальный контакт (двухточечный)
- Количество рядов
- 2
- Тип кольца
- Цельные внутренние и наружные кольца
- Конструкция
- Тип D повышенной грузоподъёмности
- Подшипник для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Согласованная схема
- Для универсального монтажа
- Количество подшипников в согласованном комплекте
- 2
- Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
- Очень лёгкий преднатяг
- Допуск
- P4A
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 19.6 kg CO_2e
- Подшипник(и) для универсального монтажа
- Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
- 118.1 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
- 118.1 мм
- Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1)
- 146.9 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 2.1 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- мин. 1.1 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- мин. 107 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- мин. 107 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- макс. 158 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- макс. 163 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 2 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 1 мм
- Положение масляной форсунки (d_n)
- 124.4 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 8.8 кН
- Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой
- Расчет: Один подшипник (8000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
- Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания
- Расчет: Один подшипник (13000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
- Диаметр шарика (D_w)
- 23.812 мм
- Количество шариков (на подшипник) (z)
- 15
- Контрольное количество смазки (на подшипник) (G_ref)
- 34.3 см³
- Класс преднатяга
- A
- Преднатяг (G)
- 520 Н
- Осевая жёсткость
- 115 N/µm
- Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f)
- 1.1
- Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1)
- 1
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A)
- 1
- Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC)
- 1
- Расчетный коэффициент эквивалентных нагрузок (f_0)
- 14.6
- Дополнительные коэффициенты для эквивалентных нагрузок
- См. примечания 1 и 2 ниже.