← Радиально-упорные шарикоподшипники
Артикул: 7304 ACCBM
SKF 7304 ACCBM
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25°
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с углом контакта 25° воспринимают одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки, причём осевые нагрузки — только в одном направлении. Они имеют нормальный осевой внутренний зазор и подходят для универсального комплектования: два подшипника можно установить по О-образной или Х-образной схеме. Подшипники оснащены центрируемым по шарикам латунным сепаратором. Они могут работать при частотах вращения на 20% выше, чем аналогичные подшипники с углом контакта 40°.
- Угол контакта 25°
- Латунный сепаратор
- Подходят для универсального комплектования
- Способность выдерживать очень высокие частоты вращения
- Способность выдерживать относительно высокие радиальные нагрузки и большие односторонние осевые нагрузки
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 18:43
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316577257192
- Масса упаковки брутто
- 0.153 kg
- Высота упаковки
- 57 mm
- Длина упаковки
- 55 mm
- Ширина упаковки
- 19 мм
- Объём упаковки
- 59.565 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.15 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-31
- Наименование UNSPSC
- Радиально-упорный подшипник
- Код eClass
- 23-05-08-03
- Наименование eClass
- Радиально-упорный шарикоподшипник
- Диаметр отверстия
- 20 мм
- Наружный диаметр
- 52 мм
- Ширина
- 15 мм
- Угол контакта
- 25 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 20.8 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 11.2 кН
- Номинальная частота вращения
- 19000 об/мин
- Предельная частота вращения
- 26000 об/мин
- Тип контакта
- Нормальный контакт (двухточечный)
- Количество рядов
- 1
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Без
- Тип кольца
- Цельные внутренние и наружные кольца
- Сепаратор
- Механически обработанная латунь
- Согласованная схема
- Нет
- Подшипник для универсального монтажа
- Да
- Осевой внутренний зазор
- Не применимо
- Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
- Осевой зазор CB
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Возможность повторного смазывания
- Без
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 0.56 kg CO_2e
- Предельные отклонения среднего диаметра отверстия (t_Δdmp)
- -0.008 … 0 мм
- Предельные отклонения среднего наружного диаметра (t_ΔDmp)
- -0.011 … 0 мм
- Предельные отклонения ширины кольца (t_ΔBs)
- -0.12 … 0 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
- ≈ 32.94 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
- ≈ 26.63 мм
- Диаметр заплечика наружного кольца (большой торец) (D_1)
- ≈ 40.38 мм
- Расстояние от торца до точки давления (a)
- 15 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 1.1 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- мин. 0.6 мм
- Класс точности размеров по ISO
- P6
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- мин. 27 мм
- Диаметр опоры в корпусе (D_a)
- макс. 45 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- макс. 47.8 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 1 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 0.6 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 0.475 кН
- Коэффициент минимальной осевой нагрузки (A)
- 0.0008
- Минимальный коэффициент радиальной нагрузки (k_r)
- 0.1
- Предельное значение (e)
- 0.68
- Расчётный коэффициент (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X)
- 0.41
- Расчётный коэффициент (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_0)
- 0.38
- Расчётный коэффициент (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_2)
- 0.87
- Расчётный коэффициент (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X)
- 0.67
- Расчётный коэффициент (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_0)
- 0.76
- Расчётный коэффициент (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_1)
- 0.92
- Расчётный коэффициент (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_2)
- 1.4
- Диапазон высоты сечения по внутреннему кольцу собранного подшипника (t_Kia)
- 4 мкм
- Максимальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (t_Sd)
- 8 мкм
- Диапазон высоты сечения по наружному кольцу собранного подшипника (t_Kea)
- 8 мкм
- Перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца (t_SD)
- 4 мкм
- Класс геометрической точности по ISO
- P5
