Артикул: BS2-2217-2RSK/VT143

SKF BS2-2217-2RSK/VT143

Сферический роликоподшипник с коническим отверстием, встроенным уплотнением и возможностью пополнения смазки

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Сферические роликоподшипники способны воспринимать большие нагрузки в обоих направлениях. Они являются самоустанавливающимися и компенсируют несоосность и прогибы вала практически без увеличения трения или температуры. В нормальных условиях эксплуатации подшипники с уплотнениями практически не требуют технического обслуживания, что снижает расходы на обслуживание и расход пластичной смазки. В конструкции предусмотрены элементы, облегчающие пополнение смазки. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.

Компенсируют перекос до 0,5°
Высокая грузоподъемность
Уплотнены для повышения надежности, предусмотрена возможность повторного смазывания
Низкое трение и длительный срок службы
Повышенная износостойкость

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-09-01 00:07
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316576832642
Масса упаковки брутто: 3.091 kg
Высота упаковки: 161 mm
Длина упаковки: 157 mm
Ширина упаковки: 53 mm
Объём упаковки: 1.34 dm³
Масса изделия нетто: 3.025 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-10
Наименование UNSPSC: Сферические подшипники
Код eClass: 23-05-09-11
Наименование eClass: Сферический роликоподшипник
Диаметр отверстия: 85 мм
Наружный диаметр: 150 мм
Ширина: 44 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 291 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 325 кН
Предельная частота вращения: 1900 об/мин
Количество рядов: 2
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Конусность 1:12
Сепаратор: Листовой металл
Радиальный внутренний зазор: CN
Класс точности размеров: Нормальный
Класс точности биения: P5
Уплотнение: Уплотнения с обеих сторон
Типы уплотнения: Контактное
Смазочный материал: Пластичная смазка
Возможность повторного смазывания: С
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 11.2 kg CO_2e
Предельные отклонения среднего диаметра отверстия (t_Δdmp): 0 … 0.035 мм
Предельные отклонения конусности (t_ΔSL): 0 … 0.035 мм
Предельные отклонения среднего наружного диаметра (t_ΔDmp): -0.018 … 0 мм
Предельные отклонения ширины кольца (t_ΔBs): -0.08 … 0 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (d_2): ≈ 98.2 мм
Диаметр заплечика/выточки в наружном кольце (D_1): ≈ 137 мм
Ширина смазочной канавки (b): 6 мм
Диаметр смазочного отверстия (K): 3 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 2 мм
Класс точности размеров по ISO: Нормальный
Диаметр опоры на валу (d_a): макс. 98 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 139 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 2 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 34.5 кН
Предельное значение (e): 0.22
Расчётный коэффициент (Y_1): 3
Расчётный коэффициент (Y_2): 4.6
Расчётный коэффициент (Y_0): 2.8
Диапазон высоты сечения по внутреннему кольцу собранного подшипника (t_Kia): 6 мкм
Максимальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (t_Sd): 9 мкм
Диапазон высоты сечения по наружному кольцу собранного подшипника (t_Kea): 11 мкм
Перпендикулярность наружной поверхности наружного кольца (t_SD): 5 мкм
Класс геометрической точности по ISO: P5
Минимальный начальный зазор: 80 мкм
Максимальный начальный зазор: 110 мкм
Рекомендуемый угол затяжки стопорной гайки (α): 150 °

Фотографии

SKF BS2-2217-2RSK/VT143 SKF BS2-2217-2RSK/VT143