Артикул: JM 738249/210

SKF JM 738249/210

Однорядный конический роликоподшипник

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Single row tapered roller bearings are designed to accommodate combined radial and axial loads and provide low friction during operation. The inner ring, with rollers and cage, can be mounted separately from the outer ring. These separable and interchangeable components facilitate mounting, dismounting and maintenance. By mounting one single row tapered roller bearing against another and applying a preload, a rigid bearing application can be achieved. Also available on request with special sized bore and/or outside diameters, suitable for reworked shafts and housings.

Высокая радиальная и осевая грузоподъёмность
Выдерживают осевые нагрузки в одном направлении
Низкий коэффициент трения и длительный срок службы
Разъёмные и взаимозаменяемые компоненты

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-09-15 11:56
Код упаковки: PK12 Single package
EAN: 07316571601892
Масса упаковки брутто: 7.3 kg
Высота упаковки: 274 mm
Длина упаковки: 271 mm
Ширина упаковки: 57 mm
Объём упаковки: 4.232 dm³
Масса изделия нетто: 7.1 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-16
Наименование UNSPSC: Tapered bearings
Код eClass: 23-05-09-10
Наименование eClass: Tapered roller bearing
Диаметр отверстия: 190 мм
Наружный диаметр: 260 мм
Общая ширина: 46 мм
Ширина, внутреннее кольцо: 44 мм
Ширина, наружное кольцо: 36.5 мм
Угол контакта: 17.7 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 443 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 765 кН
Номинальная частота вращения: 1800 об/мин
Предельная частота вращения: 2200 об/мин
Деталь подшипника: Подшипник в сборе
Количество рядов: 1
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Листовой металл
Схема углов контакта (двухрядный подшипник): Неприменимо
Согласованная схема: Нет
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: Без
Система единиц измерения: Метрические размеры
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 26.3 kg CO_2e
Серия размеров: NSTD
Ширина подшипника, всего (T): 46 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (d_1): ≈ 227.49 мм
Ширина внутреннего кольца (B): 44 мм
Ширина наружного кольца (C): 36.5 мм
Размер фаски внутреннего кольца (r_1,2): min. 3 мм
Размер фаски наружного кольца (r_3,4): min. 2.5 мм
Расстояние от торца до точки давления (a): 54.9 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): max. 205 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): min. 205 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): min. 235 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): max. 247 мм
Диаметр опоры корпуса (D_b): min. 252 мм
Минимальная ширина необходимого пространства в корпусе на большом торце (C_a): min. 8 мм
Минимальная ширина необходимого пространства в корпусе на малом торце (C_b): min. 9.5 мм
Радиус галтели вала (r_a): max. 3 мм
Радиус галтели корпуса (r_b): max. 2.5 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 72 кН
Предельное значение (e): 0.48
Расчётный коэффициент (Y): 1.3
Расчётный коэффициент (Y_0): 0.7

Фотографии

SKF JM 738249/210 SKF JM 738249/210