← Комбинированные игольчатые роликоподшипники/упорные шарикоподшипники
Артикул: NKX 70
SKF NKX 70
Комбинированный игольчатый роликоподшипник/упорный шарикоподшипник
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти подшипники состоят из радиального игольчатого роликоподшипника, совмещённого с упорным шарикоподшипником. Вместе они способны работать под действием радиальных и осевых нагрузок в одном направлении. Вместе с тем, они работают с относительно высокими частотами вращения. Благодаря малой высоте поперечного сечения данные подшипники особенно подходят в случаях, когда другие фиксирующие подшипниковые узлы занимают слишком много места.
- Способны воспринимать радиальные и осевые нагрузки в одном направлении
- Высокая грузоподъёмность
- Относительно высокие частоты вращения
- Малая высота поперечного сечения
- Разъёмная конструкция
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:46
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316577106704
- Масса упаковки брутто
- 0.575 kg
- Высота упаковки
- 50 mm
- Длина упаковки
- 102 mm
- Ширина упаковки
- 100 мм
- Объём упаковки
- 510 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.56 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-12
- Наименование UNSPSC
- Игольчатые подшипники
- Код eClass
- 23-05-09-03
- Наименование eClass
- Игольчатый роликоподшипник
- Диаметр отверстия
- 70 мм
- Наружный диаметр
- 85 мм
- Ширина
- 40 мм
- Номинальная частота вращения
- 3400 об/мин
- Предельная частота вращения
- 4500 об/мин
- Тип подшипника качения
- Комбинированный упорный шарикоподшипник с игольчатыми роликами
- Деталь подшипника
- Радиальная часть без внутреннего кольца
- Упорная часть
- С сепаратором
- Радиальная часть
- С сепаратором
- Тело качения (упорная часть)
- Шарики
- Осевая грузоподъёмность
- Одинарный
- Допуск
- Другое
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Смазочный материал (упорная часть)
- Нет
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 2.1 kg CO_2e
- Диаметр под роликами (F_w)
- 70 мм
- Ширина упорной части (C_1)
- 18 мм
- Расстояние от торца до смазочного отверстия (C_2)
- 11 мм
- Диаметр отверстия упорной части (d)
- 70 мм
- Диаметр фланца (D_1)
- 95.2 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 1 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- мин. 90.5 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 1 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 1 мм
- Диаметр отверстия соответствующего внутреннего кольца (d_i)
- 60 мм
- Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F)
- 70 мм
- Ширина соответствующего внутреннего кольца (B_i)
- 25 мм
- Номинальная динамическая грузоподъёмность, в радиальном направлении (C)
- 44.6 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность, в радиальном направлении (C_0)
- 98 кН
- Номинальная динамическая грузоподъёмность, в осевом направлении (C)
- 43.6 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность, в осевом направлении (C_0)
- 137 кН
- Предел усталостной прочности, в радиальном направлении (P_u)
- 12.2 кН
- Предел усталостной прочности, в осевом направлении (P_u)
- 5.1 кН
- Коэффициент минимальной осевой нагрузки (A)
- 0.1
- Внутреннее кольцо
- IR 60x70x25