Артикул: NU 1017 ML

SKF NU 1017 ML

Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NU

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для восприятия больших радиальных нагрузок при высоких частотах вращения. Подшипники конструкции NU имеют два цельных борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов, что позволяет им компенсировать осевое перемещение в обоих направлениях. Важная особенность — разъёмная конструкция, которая облегчает монтаж и обеспечивает взаимозаменяемость компонентов подшипника. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.

Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях
Разъёмная конструкция

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:55
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316577664396
Масса упаковки брутто: 1.092 kg
Высота упаковки: 146 мм
Длина упаковки: 144 mm
Ширина упаковки: 32 мм
Объём упаковки: 0.673 dm³
Масса изделия нетто: 1.062 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-05
Наименование UNSPSC: Роликоподшипники
Код eClass: 23-05-09-01
Наименование eClass: Цилиндрический роликоподшипник
Диаметр отверстия: 85 мм
Наружный диаметр: 130 мм
Ширина: 22 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 78 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 86.5 кН
Номинальная частота вращения: 6000 об/мин
Предельная частота вращения: 9000 об/мин
Деталь подшипника: Подшипник в сборе
Возможность осевого смещения: В обоих направлениях
Количество рядов: 1
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Механически обработанная латунь
Количество бортов на наружном кольце: 2
Количество бортов на внутреннем кольце: 0
Свободное фланцевое кольцо: Нет
Радиальный внутренний зазор: CN
Допуск: Нормальный
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: Без
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 3.9 kg CO_2e
Диаметр заплечика наружного кольца (D_1): ≈ 114 мм
Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F): 96.5 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 1.1 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 1 мм
Допустимое осевое смещение (s): макс. 3.3 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): мин. 91 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): макс. 94 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 99 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 123 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 1 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 1 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 10.8 кН
Коэффициент минимальной нагрузки (k_r): 0.15
Предельное значение (e): 0.2
Расчётный коэффициент (Y): 0.6

Фотографии

SKF NU 1017 ML SKF NU 1017 ML