Артикул: NU 1036 ML

SKF NU 1036 ML

Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NU

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для восприятия больших радиальных нагрузок при высоких частотах вращения. Подшипники конструкции NU имеют два цельных борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов, что позволяет им компенсировать осевое перемещение в обоих направлениях. Важная особенность — разъёмная конструкция, которая облегчает монтаж и обеспечивает взаимозаменяемость компонентов подшипника. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.

Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях
Разъёмная конструкция

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:57
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316570741292
Масса упаковки брутто: 10.629 kg
Высота упаковки: 56 mm
Длина упаковки: 305 mm
Ширина упаковки: 300 мм
Объём упаковки: 5.124 dm³
Масса изделия нетто: 10.415 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-05
Наименование UNSPSC: Роликоподшипники
Код eClass: 23-05-09-01
Наименование eClass: Цилиндрический роликоподшипник
Диаметр отверстия: 180 мм
Наружный диаметр: 280 мм
Ширина: 46 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 380 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 475 кН
Номинальная частота вращения: 2600 об/мин
Предельная частота вращения: 4000 об/мин
Деталь подшипника: Подшипник в сборе
Возможность осевого смещения: В обоих направлениях
Количество рядов: 1
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Механически обработанная латунь
Количество бортов на наружном кольце: 2
Количество бортов на внутреннем кольце: 0
Свободное фланцевое кольцо: Нет
Радиальный внутренний зазор: CN
Допуск: Нормальный
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: Без
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 38.5 kg CO_2e
Диаметр заплечика наружного кольца (D_1): ≈ 246.1 мм
Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F): 205 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 2.1 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 2.1 мм
Допустимое осевое смещение (s): макс. 6.1 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): мин. 190 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): макс. 202 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 208 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 270 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 2 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 2 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 51 кН
Коэффициент минимальной нагрузки (k_r): 0.15
Предельное значение (e): 0.2
Расчётный коэффициент (Y): 0.6
Фасонное кольцо: HJ 1036

Фотографии

SKF NU 1036 ML SKF NU 1036 ML