Артикул: NU 1052 ML

SKF NU 1052 ML

Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NU

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для восприятия больших радиальных нагрузок при высоких частотах вращения. Подшипники конструкции NU имеют два цельных борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов, что позволяет им компенсировать осевое перемещение в обоих направлениях. Важная особенность — разъёмная конструкция, которая облегчает монтаж и обеспечивает взаимозаменяемость компонентов подшипника. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.

Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях
Разъёмная конструкция

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 18:03
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316574092352
Масса упаковки брутто: 29.647 kg
Высота упаковки: 71 mm
Длина упаковки: 425 mm
Ширина упаковки: 420 mm
Объём упаковки: 12.674 dm³
Масса изделия нетто: 29.3 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-05
Наименование UNSPSC: Роликоподшипники
Код eClass: 23-05-09-01
Наименование eClass: Цилиндрический роликоподшипник
Диаметр отверстия: 260 мм
Наружный диаметр: 400 мм
Ширина: 65 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 720 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 965 кН
Номинальная частота вращения: 1800 об/мин
Предельная частота вращения: 2800 об/мин
Деталь подшипника: Подшипник в сборе
Возможность осевого смещения: В обоих направлениях
Количество рядов: 1
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Механически обработанная латунь
Количество бортов на наружном кольце: 2
Количество бортов на внутреннем кольце: 0
Свободное фланцевое кольцо: Нет
Радиальный внутренний зазор: CN
Допуск: Нормальный
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: Без
Подлежит восстановлению: Да
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 108 kg CO_2e
Ориентировочный углеродный след восстановленного изделия: 36 kg CO_2e
Диаметр заплечика наружного кольца (D_1): ≈ 353.1 мм
Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F): 296 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 4 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 4 мм
Допустимое осевое смещение (s): макс. 8 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): мин. 275 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): макс. 292 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 300 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 385 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 3 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 3 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 96.5 кН
Коэффициент минимальной нагрузки (k_r): 0.15
Предельное значение (e): 0.2
Расчётный коэффициент (Y): 0.6
Фасонное кольцо: HJ 1052

Фотографии

SKF NU 1052 ML SKF NU 1052 ML