- Главная
- Каталог
- Подшипники
- Роликовые подшипники
- Цилиндрические роликоподшипники
- SKF NU 2238 ECML
← Цилиндрические роликоподшипники
Артикул: NU 2238 ECML
SKF NU 2238 ECML
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NU
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуОднорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для восприятия больших радиальных нагрузок при высоких частотах вращения. Подшипники конструкции NU имеют два цельных борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов, что позволяет им компенсировать осевое перемещение в обоих направлениях. Важная особенность — разъёмная конструкция, которая облегчает монтаж и обеспечивает взаимозаменяемость компонентов подшипника. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.
- Высокая радиальная грузоподъёмность
- Низкий коэффициент трения
- Длительный срок службы
- Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях
- Разъёмная конструкция
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 18:05
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316574774838
- Масса упаковки брутто
- 39.7 kg
- Высота упаковки
- 180 mm
- Длина упаковки
- 378 mm
- Ширина упаковки
- 375 mm
- Объём упаковки
- 25.515 dm³
- Масса изделия нетто
- 35.723 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-05
- Наименование UNSPSC
- Роликоподшипники
- Код eClass
- 23-05-09-01
- Наименование eClass
- Цилиндрический роликоподшипник
- Диаметр отверстия
- 190 мм
- Наружный диаметр
- 340 мм
- Ширина
- 92 мм
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 1220 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 1600 кН
- Номинальная частота вращения
- 2000 об/мин
- Предельная частота вращения
- 3400 об/мин
- Деталь подшипника
- Подшипник в сборе
- Возможность осевого смещения
- В обоих направлениях
- Количество рядов
- 1
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Без
- Тип отверстия
- Цилиндрический
- Сепаратор
- Механически обработанная латунь
- Количество бортов на наружном кольце
- 2
- Количество бортов на внутреннем кольце
- 0
- Свободное фланцевое кольцо
- Нет
- Радиальный внутренний зазор
- CN
- Допуск
- Нормальный
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Возможность повторного смазывания
- Без
- Подлежит восстановлению
- Да
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 132 kg CO_2e
- Ориентировочный углеродный след восстановленного изделия
- 43.9 kg CO_2e
- Диаметр заплечика наружного кольца (D_1)
- ≈ 296.4 мм
- Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F)
- 228 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 4 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- мин. 4 мм
- Допустимое осевое смещение (s)
- макс. 5 мм
- Диаметр распорной втулки (d_a)
- мин. 207 мм
- Диаметр распорной втулки (d_a)
- макс. 224 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- мин. 231 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- макс. 321.9 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 3 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 3 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 160 кН
- Коэффициент минимальной нагрузки (k_r)
- 0.3
- Предельное значение (e)
- 0.3
- Расчётный коэффициент (Y)
- 0.4