- Главная
- Каталог
- Подшипники
- Роликовые подшипники
- Цилиндрические роликоподшипники
- SKF NU 2307 ECP
← Цилиндрические роликоподшипники
Артикул: NU 2307 ECP
SKF NU 2307 ECP
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NU
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуОднорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для восприятия больших радиальных нагрузок при высоких частотах вращения. Подшипники конструкции NU имеют два цельных борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов, что позволяет им компенсировать осевое перемещение в обоих направлениях. Важная особенность — разъёмная конструкция, которая облегчает монтаж и обеспечивает взаимозаменяемость компонентов подшипника. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.
- Высокая радиальная грузоподъёмность
- Низкий коэффициент трения
- Длительный срок службы
- Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях
- Разъёмная конструкция
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:47
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316577022486
- Масса упаковки брутто
- 0.734 kg
- Высота упаковки
- 96 mm
- Длина упаковки
- 94 mm
- Ширина упаковки
- 37 mm
- Объём упаковки
- 333.888 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.719 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-05
- Наименование UNSPSC
- Роликоподшипники
- Код eClass
- 23-05-09-01
- Наименование eClass
- Цилиндрический роликоподшипник
- Диаметр отверстия
- 35 мм
- Наружный диаметр
- 80 мм
- Ширина
- 31 мм
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 106 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 98 кН
- Номинальная частота вращения
- 9500 об/мин
- Предельная частота вращения
- 11000 об/мин
- Деталь подшипника
- Подшипник в сборе
- Возможность осевого смещения
- В обоих направлениях
- Количество рядов
- 1
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Без
- Тип отверстия
- Цилиндрический
- Сепаратор
- Неметаллическое
- Количество бортов на наружном кольце
- 2
- Количество бортов на внутреннем кольце
- 0
- Свободное фланцевое кольцо
- Нет
- Радиальный внутренний зазор
- CN
- Допуск
- Нормальный
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Возможность повторного смазывания
- Без
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 2.7 kg CO_2e
- Диаметр заплечика наружного кольца (D_1)
- ≈ 65.8 мм
- Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F)
- 46.2 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 1.5 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- мин. 1.1 мм
- Допустимое осевое смещение (s)
- макс. 2.7 мм
- Диаметр распорной втулки (d_a)
- мин. 42 мм
- Диаметр распорной втулки (d_a)
- макс. 44 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- мин. 48 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- макс. 72.2 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 1.5 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 1 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 12.7 кН
- Коэффициент минимальной нагрузки (k_r)
- 0.25
- Предельное значение (e)
- 0.3
- Расчётный коэффициент (Y)
- 0.4