Артикул: NU 2334 ECML

SKF NU 2334 ECML

Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NU

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для восприятия больших радиальных нагрузок при высоких частотах вращения. Подшипники конструкции NU имеют два цельных борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов, что позволяет им компенсировать осевое перемещение в обоих направлениях. Важная особенность — разъёмная конструкция, которая облегчает монтаж и обеспечивает взаимозаменяемость компонентов подшипника. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.

Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях
Разъёмная конструкция

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 18:05
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316574923717
Масса упаковки брутто: 65 kg
Высота упаковки: 198 mm
Длина упаковки: 395 mm
Ширина упаковки: 395 mm
Объём упаковки: 30.893 dm³
Масса изделия нетто: 60.5 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-05
Наименование UNSPSC: Роликоподшипники
Код eClass: 23-05-09-01
Наименование eClass: Цилиндрический роликоподшипник
Диаметр отверстия: 170 мм
Наружный диаметр: 360 мм
Ширина: 120 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 1450 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 2040 кН
Номинальная частота вращения: 1700 об/мин
Предельная частота вращения: 3400 об/мин
Деталь подшипника: Подшипник в сборе
Возможность осевого смещения: В обоих направлениях
Количество рядов: 1
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Механически обработанная латунь
Количество бортов на наружном кольце: 2
Количество бортов на внутреннем кольце: 0
Свободное фланцевое кольцо: Нет
Радиальный внутренний зазор: CN
Допуск: Нормальный
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: Без
Подлежит восстановлению: Да
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 224 kg CO_2e
Ориентировочный углеродный след восстановленного изделия: 74.4 kg CO_2e
Диаметр заплечика наружного кольца (D_1): ≈ 300.2 мм
Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F): 216 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 4 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 4 мм
Допустимое осевое смещение (s): макс. 10 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): мин. 186 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): макс. 211 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 219 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 341.6 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 3 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 3 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 204 кН
Коэффициент минимальной нагрузки (k_r): 0.38
Предельное значение (e): 0.3
Расчётный коэффициент (Y): 0.4

Фотографии

SKF NU 2334 ECML SKF NU 2334 ECML