Артикул: NU 236 ECML

SKF NU 236 ECML

Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NU

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для восприятия больших радиальных нагрузок при высоких частотах вращения. Подшипники конструкции NU имеют два цельных борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов, что позволяет им компенсировать осевое перемещение в обоих направлениях. Важная особенность — разъёмная конструкция, которая облегчает монтаж и обеспечивает взаимозаменяемость компонентов подшипника. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.

Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях
Разъёмная конструкция

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 18:06
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316575031619
Масса упаковки брутто: 18.7 kg
Высота упаковки: 58 mm
Длина упаковки: 345 mm
Ширина упаковки: 340 mm
Объём упаковки: 6.803 dm³
Масса изделия нетто: 18.5 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-05
Наименование UNSPSC: Роликоподшипники
Код eClass: 23-05-09-01
Наименование eClass: Цилиндрический роликоподшипник
Диаметр отверстия: 180 мм
Наружный диаметр: 320 мм
Ширина: 52 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 720 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 850 кН
Номинальная частота вращения: 2200 об/мин
Предельная частота вращения: 3600 об/мин
Деталь подшипника: Подшипник в сборе
Возможность осевого смещения: В обоих направлениях
Количество рядов: 1
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Механически обработанная латунь
Количество бортов на наружном кольце: 2
Количество бортов на внутреннем кольце: 0
Свободное фланцевое кольцо: Нет
Радиальный внутренний зазор: CN
Допуск: Нормальный
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: Без
Подлежит восстановлению: Да
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 68.5 kg CO_2e
Ориентировочный углеродный след восстановленного изделия: 22.8 kg CO_2e
Диаметр заплечика наружного кольца (D_1): ≈ 278.6 мм
Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F): 217 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 4 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 4 мм
Допустимое осевое смещение (s): макс. 2.9 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): мин. 198 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): макс. 213 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 220 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 302.2 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 3 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 3 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 88 кН
Коэффициент минимальной нагрузки (k_r): 0.23
Предельное значение (e): 0.2
Расчётный коэффициент (Y): 0.6
Фасонное кольцо: HJ 236 EC

Фотографии

SKF NU 236 ECML SKF NU 236 ECML