Артикул: NU 318 ECM

SKF NU 318 ECM

Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NU

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для восприятия больших радиальных нагрузок при высоких частотах вращения. Подшипники конструкции NU имеют два цельных борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов, что позволяет им компенсировать осевое перемещение в обоих направлениях. Важная особенность — разъёмная конструкция, которая облегчает монтаж и обеспечивает взаимозаменяемость компонентов подшипника. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.

Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях
Разъёмная конструкция

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:49
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316576623486
Масса упаковки брутто: 6.102 kg
Высота упаковки: 195 mm
Длина упаковки: 198 mm
Ширина упаковки: 49 mm
Объём упаковки: 1.892 dm³
Масса изделия нетто: 6.026 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-05
Наименование UNSPSC: Роликоподшипники
Код eClass: 23-05-09-01
Наименование eClass: Цилиндрический роликоподшипник
Диаметр отверстия: 90 мм
Наружный диаметр: 190 мм
Ширина: 43 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 365 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 360 кН
Номинальная частота вращения: 3800 об/мин
Предельная частота вращения: 4500 об/мин
Деталь подшипника: Подшипник в сборе
Возможность осевого смещения: В обоих направлениях
Количество рядов: 1
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Механически обработанная латунь
Количество бортов на наружном кольце: 2
Количество бортов на внутреннем кольце: 0
Свободное фланцевое кольцо: Нет
Радиальный внутренний зазор: CN
Допуск: Нормальный
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: Без
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 22.3 kg CO_2e
Диаметр заплечика наружного кольца (D_1): ≈ 160.3 мм
Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F): 113.5 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 3 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 3 мм
Допустимое осевое смещение (s): макс. 2.5 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): мин. 104 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): макс. 110 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 116 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 175.3 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 2.5 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 2.5 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 43 кН
Коэффициент минимальной нагрузки (k_r): 0.15
Предельное значение (e): 0.2
Расчётный коэффициент (Y): 0.6
Фасонное кольцо: HJ 318 EC

Фотографии

SKF NU 318 ECM SKF NU 318 ECM