Артикул: NU 338 ECM

SKF NU 338 ECM

Однорядные цилиндрические роликоподшипники типа NU

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для восприятия больших радиальных нагрузок при высоких частотах вращения. Подшипники конструкции NU имеют два цельных борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов, что позволяет им компенсировать осевое перемещение в обоих направлениях. Важная особенность — разъёмная конструкция, которая облегчает монтаж и обеспечивает взаимозаменяемость компонентов подшипника. По запросу также доступны исполнения со специальным диаметром отверстия и/или наружным диаметром, подходящие для валов и корпусов после доработки.

Высокая радиальная грузоподъёмность
Низкий коэффициент трения
Длительный срок службы
Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях
Разъёмная конструкция

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:51
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316577109880
Масса упаковки брутто: 54.6 kg
Высота упаковки: 162 mm
Длина упаковки: 444 mm
Ширина упаковки: 444 mm
Объём упаковки: 31.936 dm³
Масса изделия нетто: 50 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-05
Наименование UNSPSC: Роликоподшипники
Код eClass: 23-05-09-01
Наименование eClass: Цилиндрический роликоподшипник
Диаметр отверстия: 190 мм
Наружный диаметр: 400 мм
Ширина: 78 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 1140 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 1500 кН
Номинальная частота вращения: 1500 об/мин
Предельная частота вращения: 2000 об/мин
Деталь подшипника: Подшипник в сборе
Возможность осевого смещения: В обоих направлениях
Количество рядов: 1
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Без
Тип отверстия: Цилиндрический
Сепаратор: Механически обработанная латунь
Количество бортов на наружном кольце: 2
Количество бортов на внутреннем кольце: 0
Свободное фланцевое кольцо: Нет
Радиальный внутренний зазор: CN
Допуск: Нормальный
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: Без
Подлежит восстановлению: Да
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 185 kg CO_2e
Ориентировочный углеродный след восстановленного изделия: 61.5 kg CO_2e
Диаметр заплечика наружного кольца (D_1): ≈ 336.3 мм
Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F): 245 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 5 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 5 мм
Допустимое осевое смещение (s): макс. 4.3 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): мин. 210 мм
Диаметр распорной втулки (d_a): макс. 240 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 249 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 380 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 4 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 4 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 143 кН
Коэффициент минимальной нагрузки (k_r): 0.15
Предельное значение (e): 0.2
Расчётный коэффициент (Y): 0.6
Фасонное кольцо: HJ 338 EC

Фотографии

SKF NU 338 ECM SKF NU 338 ECM