Артикул: P 20 TF

SKF P 20 TF

Стационарный шарикоподшипниковый узел со штампованным стальным корпусом и широким внутренним кольцом

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в корпусе из штампованной стали, который крепится болтами к опорной поверхности. Некоторые стационарные корпуса для корпусных подшипников не только являются частью узла, но и поставляются как отдельные компоненты. Ассортимент SKF включает узлы, соответствующие нескольким промышленным стандартам и отвечающие многим требованиям.

Готовы к установке
Смазанные и уплотнённые подшипники
Быстрая фиксация на валу
Большое разнообразие форм корпуса, материалов и методов фиксации
Возможности концентрической фиксации для требований высоких частот вращения и низкой вибрации

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:49
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316570137460
Масса упаковки брутто: 0.282 kg
Высота упаковки: 52 mm
Длина упаковки: 137 mm
Ширина упаковки: 133 mm
Объём упаковки: 947.492 cm³
Масса изделия нетто: 0.23 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-36
Наименование UNSPSC: Корпусной подшипник
Код eClass: 23-05-08-02
Наименование eClass: Подшипник со сферической наружной поверхностью
Диаметр вала: 20 мм
Высота до центра (стационарный корпус): 25.3 мм
Общая ширина корпуса: 32 мм
Расстояние между центрами отверстий под болты: 76 мм
Ширина подшипника, всего: 31 мм
Диаметр крепёжного болта: 8 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 12.7 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 6.55 кН
Предельная частота вращения: 8500 об/мин
Примечание: Предельная частота вращения с допуском вала h6
Тип корпуса: Стационарный корпус, стандартное основание
Количество отверстий под болты для крепежа: 2
Тип отверстия под крепёжные болты: Подшипник скольжения
Приспособление для удержания, внутреннее кольцо: Установочные винты
Тип отверстия: Цилиндрический
Каучуковое демпфирующее кольцо: Без
Материал корпуса: Штампованная сталь
Материал, подшипник: Подшипниковая сталь
Покрытие: Оцинкованный корпус
Уплотнение, подшипник: Уплотнения и маслоотражательные кольца с обеих сторон
Типы уплотнения: Контактное, стандартное
Уплотнение, узел: Без
Смазочный материал: Пластичная смазка
Отверстия для повторного смазывания: Без
Пресс-маслёнка: Без
Система единиц измерения: Метрические размеры
Соответствие стандарту: ISO с отклонением высоты до центра
Для конкретного применения: Для погрузочно-разгрузочного оборудования
Тип уплотнения, подшипник: Контактное, стандартное
Диаметр отверстия (d): 20 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (d_1): ≈ 28.2 мм
Ширина основания (A): 32 мм
Ширина верхней части (A_1): 21 мм
Ширина внутреннего кольца (B): 31 мм
Расстояние от торца фиксирующего устройства до центра резьбы (B_4): 4.5 мм
Высота до центра сферического посадочного места (H): 25.3 мм
Высота опоры (H_1): 3 мм
Общая высота (H_2): 50.5 мм
Расстояние между крепёжными болтами (J): 76 мм
Общая длина (L): 98.5 мм
Диаметр отверстия для крепёжного болта (N): 9.6 мм
Расстояние от торца фиксирующего устройства до центра дорожки качения (s_1): 18.3 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 0.28 кН
Допустимая радиальная нагрузка на корпус: макс. 1.7 кН
Установочный винт (G_2): M6x0.75
Размер шестигранного ключа для установочного винта: 3 мм
Рекомендуемый момент затяжки установочного винта: 4 Н·м
Рекомендуемый диаметр крепёжных болтов, мм (G): 8 мм
Рекомендуемый диаметр крепёжных болтов, дюймы (G): 0.3125 дюйм

Фотографии

SKF P 20 TF SKF P 20 TF