← Втулки, упорные шайбы и полосы
Артикул: PRMF 303430
SKF PRMF 303430
Втулка с буртиком, сформированная из полосы бронзы
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуВтулки SKF с буртиком, сформированные из полосы бронзы, предназначены для работы в условиях вращательного, колебательного и линейного движения и могут выдерживать радиальные нагрузки, а также осевые нагрузки в одном направлении. Они превосходно подходят для загрязнённых сред, где высокий уровень загрязнения делает необходимым повторное смазывание. На их поверхности скольжения имеются ромбовидные углубления, которые удерживают смазочный материал и постепенно подают его во время работы.
- Нечувствительность к загрязнённым средам
- Устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям при низких частотах вращения
- Хорошая коррозионная стойкость
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:58
- Код упаковки
- PK22 Упаковки со средним количеством изделий
- EAN
- 07316571391328
- Масса упаковки брутто
- 1.598 kg
- Высота упаковки
- 116 mm
- Длина упаковки
- 168 mm
- Ширина упаковки
- 168 mm
- Объём упаковки
- 3.274 dm³
- Масса изделия нетто
- 0.06 kg
- Изделий в упаковке
- 25
- Код UNSPSC
- 31-17-16-05
- Наименование UNSPSC
- Втулки для валов
- Код eClass
- 23-05-01-90
- Наименование eClass
- Подшипник скольжения (неклассифицированный)
- Диаметр отверстия
- 30 мм
- Наружный диаметр
- 34 мм
- Ширина
- 30 мм
- Диаметр фланца
- 45 мм
- Толщина фланца
- 2 мм
- Конструкция
- С буртиком
- Материал
- Сформированная в трубку полоса бронзы
- Возможность повторного смазывания
- Без
- Рабочая температура
- мин. -40 °C
- Рабочая температура
- макс. 150 °C
- Наружный диаметр фланца (D_1)
- 45 мм
- Ширина фланца (B_1)
- 2 мм
- Радиус фланца/наружный диаметр втулки (r)
- макс. 2 мм
- Допуск вала
- f7
- Допуск корпуса
- H7
- Коэффициент удельной динамической нагрузки (K)
- 40 N/mm²
- Коэффициент удельной статической нагрузки (K_0)
- 120 N/mm²
- Допустимая скорость скольжения (v)
- макс. 1 m/s
- Коэффициент трения (µ)
- мин. 0.08
- Коэффициент трения (µ)
- макс. 0.15