Артикул: QJ 312 N2MA/C2L

SKF QJ 312 N2MA/C2L

Шарикоподшипник с четырёхточечным контактом с фиксирующими пазами

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Шарикоподшипники с четырёхточечным контактом и с фиксирующими пазами могут выдерживать высокие осевые нагрузки в обоих направлениях и небольшие радиальные нагрузки. Могут работать при очень высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий. Наружное кольцо с комплектом шариков и сепаратором может монтироваться отдельно от двух половин внутреннего кольца. Во избежание проворачивания наружного кольца можно использовать фиксирующие пазы.

Высокие частоты вращения
Выдерживают высокие осевые нагрузки в обоих направлениях и небольшие радиальные нагрузки
Требуют значительно меньше осевого пространства, чем двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
Во избежание проворачивания наружного кольца можно использовать фиксирующие пазы

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:41
Код упаковки: PK12 Single package
EAN: 07316577296092
Масса упаковки брутто: 2.121 kg
Высота упаковки: 136 mm
Длина упаковки: 134 mm
Ширина упаковки: 35 mm
Объём упаковки: 637.84 cm³
Масса изделия нетто: 2.093 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-38
Наименование UNSPSC: Four point bearing
Код eClass: 23-05-08-05
Наименование eClass: Four-point contact ball bearing
Диаметр отверстия: 60 мм
Наружный диаметр: 130 мм
Ширина: 31 мм
Угол контакта: 35 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 156 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 137 кН
Предельная частота вращения: 9000 об/мин
Тип контакта: Четырёхточечный контакт
Количество рядов: 1
Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника: Фиксирующий паз
Тип кольца: Разъёмное внутреннее кольцо и неразъёмное наружное кольцо
Сепаратор: Механически обработанная латунь
Согласованная схема: Нет
Подшипник для универсального монтажа: Нет
Осевой внутренний зазор: C2L
Материал, подшипник: Подшипниковая сталь
Покрытие: Без
Уплотнение: Без
Смазочный материал: Нет
Возможность повторного смазывания: Без
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 7.7 kg CO_2e