← Радиально-упорные шарикоподшипники
Артикул: QJ 314 N2MA/C2L
SKF QJ 314 N2MA/C2L
Шарикоподшипник с четырёхточечным контактом с фиксирующими пазами
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуШарикоподшипники с четырёхточечным контактом и с фиксирующими пазами могут выдерживать высокие осевые нагрузки в обоих направлениях и небольшие радиальные нагрузки. Могут работать при очень высоких частотах вращения и больше, чем радиальные шарикоподшипники, подходят для поддержки больших осевых усилий. Наружное кольцо с комплектом шариков и сепаратором может монтироваться отдельно от двух половин внутреннего кольца. Во избежание проворачивания наружного кольца можно использовать фиксирующие пазы.
- Высокие частоты вращения
- Выдерживают высокие осевые нагрузки в обоих направлениях и небольшие радиальные нагрузки
- Требуют значительно меньше осевого пространства, чем двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
- Во избежание проворачивания наружного кольца можно использовать фиксирующие пазы
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 17:42
- Код упаковки
- PK12 Single package
- EAN
- 07316576632600
- Масса упаковки брутто
- 3.205 kg
- Высота упаковки
- 157 mm
- Длина упаковки
- 155 mm
- Ширина упаковки
- 40 мм
- Объём упаковки
- 0.973 dm³
- Масса изделия нетто
- 3.16 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-38
- Наименование UNSPSC
- Four point bearing
- Код eClass
- 23-05-08-05
- Наименование eClass
- Four-point contact ball bearing
- Диаметр отверстия
- 70 мм
- Наружный диаметр
- 150 мм
- Ширина
- 35 мм
- Угол контакта
- 35 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 200 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 180 кН
- Предельная частота вращения
- 8000 об/мин
- Тип контакта
- Четырёхточечный контакт
- Количество рядов
- 1
- Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника
- Фиксирующий паз
- Тип кольца
- Разъёмное внутреннее кольцо и неразъёмное наружное кольцо
- Сепаратор
- Механически обработанная латунь
- Согласованная схема
- Нет
- Подшипник для универсального монтажа
- Нет
- Осевой внутренний зазор
- C2L
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Без
- Смазочный материал
- Нет
- Возможность повторного смазывания
- Без
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 11.7 kg CO_2e