← Прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники
Артикул: S7011 ACB/P4A
SKF S7011 ACB/P4A
Прецизионный высокоскоростной однорядный радиально-упорный шарикоподшипник конструкции B с уплотнениями
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуЭти прецизионные высокоскоростные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с углом контакта 25° и уплотнениями воспринимают одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки, причём осевые нагрузки — только в одном направлении. По сравнению с аналогичными высокоскоростными подшипниками SKF конструкции E они рассчитаны на меньшие нагрузки.
- Очень высокая точность вращения
- Способность выдерживать высокие частоты вращения
- Сниженные напряжения на поверхностях контакта качения
- Бесконтактные уплотнения
- Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 18:39
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316576083570
- Масса упаковки брутто
- 0.411 kg
- Высота упаковки
- 95 mm
- Длина упаковки
- 93 mm
- Ширина упаковки
- 27 mm
- Объём упаковки
- 238.545 cm³
- Масса изделия нетто
- 0.393 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-31
- Наименование UNSPSC
- Радиально-упорный подшипник
- Код eClass
- 23-05-08-04
- Наименование eClass
- Шпиндельный подшипник
- Диаметр отверстия
- 55 мм
- Наружный диаметр
- 90 мм
- Ширина
- 18 мм
- Угол контакта
- 25 °
- Номинальная динамическая грузоподъёмность
- 13.3 кН
- Номинальная статическая грузоподъёмность
- 10.4 кН
- Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой
- 19000 об/мин
- Тип контакта
- Нормальный контакт (двухточечный)
- Количество рядов
- 1
- Тип кольца
- Цельные внутренние и наружные кольца
- Конструкция
- Высокоскоростное исполнение, тип B
- Подшипник для универсального монтажа
- Нет
- Согласованная схема
- Нет
- Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг)
- Неприменимо
- Допуск
- P4A
- Материал, подшипник
- Подшипниковая сталь
- Покрытие
- Без
- Уплотнение
- Уплотнения с обеих сторон
- Типы уплотнения
- Бесконтактное
- Смазочный материал
- Пластичная смазка
- Ориентировочный углеродный след нового изделия
- 1.5 kg CO_2e
- Подшипник(и) для универсального монтажа
- Нет
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1)
- 68.18 мм
- Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2)
- 66.65 мм
- Диаметр выточки на наружном кольце (большой торец) (D_2)
- 79.39 мм
- Размер фаски (r_1,2)
- мин. 1.1 мм
- Размер фаски (r_3,4)
- мин. 0.6 мм
- Расстояние от торца до точки давления (a)
- 26 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- мин. 61 мм
- Диаметр опоры на валу (d_a)
- макс. 67.6 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- мин. 61 мм
- Диаметр опоры на валу (d_b)
- макс. 66.1 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_a)
- макс. 84 мм
- Диаметр опоры корпуса (D_b)
- макс. 86.8 мм
- Радиус галтели (r_a)
- макс. 1 мм
- Радиус галтели (r_b)
- макс. 0.6 мм
- Предел усталостной прочности (P_u)
- 0.44 кН
- Диаметр шарика (D_w)
- 6.747 мм
- Количество шариков (на подшипник) (z)
- 26
- Класс преднатяга A (G_A)
- 78 Н
- Осевая жесткость для преднатяга A (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
- 100 N/µm
- Класс преднатяга B (G_B)
- 155 Н
- Осевая жёсткость для преднатяга B (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
- 128 N/µm
- Класс преднатяга С (G_C)
- 470 Н
- Осевая жёсткость для преднатяга C (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме)
- 194 N/µm
- Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f)
- 1.1
- Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1)
- 0.99
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A)
- 1
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга B (f_2B)
- 1
- Поправочный коэффициент, класс преднатяга C (f_2C)
- 1
- Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC)
- 1
- Предельное значение (e)
- 0.68
- Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_2)
- 0.87
- Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_0)
- 0.38
- Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_2)
- 0.41
- Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_1)
- 0.92
- Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_2)
- 1.4
- Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_0)
- 0.76
- Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_2)
- 0.67