SKF S71914 FE/HCP4ATGA

Согласованный комплект из трех прецизионных высокоскоростных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников конструкции E с уплотнениями

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Уточнить цену

Эти согласованные комплекты из трёх прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников поставляются для универсального монтажа или с заранее заданной схемой установки. Комплекты с сочетанием О-образной и тандемной схем либо X-образной и тандемной схем выпускаются с различными классами преднатяга. При правильном монтаже они обеспечивают преднатяг в заданном диапазоне без применения регулировочных прокладок или аналогичных приспособлений. Для получения требуемого преднатяга комплект из трёх подшипников, установленных по схеме «тандем», необходимо установить навстречу одиночному подшипнику или другому комплекту подшипников по схеме «тандем». Диаметры отверстий и наружные диаметры подшипников в комплекте согласованы так, что их различия не превышают одной трети соответствующего допуска диаметра. Это обеспечивает более равномерное распределение нагрузки, чем при использовании отдельных подшипников для универсального монтажа.

Очень высокая точность вращения
Высокая осевая и радиальная жесткость
Высокая осевая и радиальная грузоподъемность
Бесконтактные уплотнения
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:17
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316579450492
Масса упаковки брутто: 0.922 kg
Высота упаковки: 105 mm
Длина упаковки: 103 мм
Ширина упаковки: 75 mm
Объём упаковки: 811.125 cm³
Масса изделия нетто: 0.854 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-31
Наименование UNSPSC: Радиально-упорный подшипник
Код eClass: 23-05-08-03
Наименование eClass: Радиально-упорный шарикоподшипник
Диаметр отверстия: 70 мм
Наружный диаметр: 100 мм
Ширина: 48 мм
Угол контакта: 18 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 46.8 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 47.5 кН
Примечание: Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
Тип контакта: Нормальный контакт (двухточечный)
Количество рядов: 3
Тип кольца: Цельные внутренние и наружные кольца
Конструкция: Для высоких частот вращения E
Подшипник для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Согласованная схема: Для универсального монтажа
Количество подшипников в согласованном комплекте: 3
Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг): Лёгкий преднатяг
Допуск: P4A
Материал, подшипник: Гибридный
Покрытие: Без
Уплотнение: Уплотнения с обеих сторон
Типы уплотнения: Бесконтактное
Смазочный материал: Пластичная смазка
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 3.2 kg CO_2e
Подшипник(и) для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1): 79.3 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2): 76.8 мм
Диаметр выточки на наружном кольце (большой торец) (D_2): 93.6 мм
Диаметр выточки на заплечике наружного кольца (малый торец) (D_4): 95.3 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 1 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 0.3 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): мин. 74.6 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): макс. 78.7 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 72 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): макс. 76.2 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 95.4 мм
Диаметр опоры корпуса (D_b): макс. 98 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 1 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 0.3 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 1.46 кН
Максимально достижимая частота вращения для условий смазывания пластичной смазкой: Расчет: Один подшипник (21000) x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
Максимально достижимая частота вращения для условий масловоздушного смазывания: Расчет: Один подшипник () x понижающий коэффициент частоты вращения (см. таблицу ниже)
Диаметр шарика (D_w): 9.525 мм
Количество шариков (на подшипник) (z): 22
Класс преднатяга: A
Преднатяг и жёсткость: Преднатяг и жёсткость зависят от окончательной конструкции узла. Обратитесь в SKF.
Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f): 1.1
Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1): 1
Поправочный коэффициент, класс преднатяга А (f_2A): 1
Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC): 1

Фотографии

SKF S71914 FE/HCP4ATGA SKF S71914 FE/HCP4ATGA