SKF S7213 ACDGB/P4A

Прецизионный однорядный радиально-упорный шарикоподшипник повышенной грузоподъёмности с уплотнениями, для универсального комплектования

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Уточнить цену

Эти прецизионные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники повышенной грузоподъёмности с бесконтактными уплотнениями могут воспринимать одновременно действующие радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении. Они способны выдерживать тяжёлые нагрузки на относительно высоких частотах вращения при низких и средних рабочих температурах. Они пригодны для универсального комплектования и могут устанавливаться совместно для эффективного распределения нагрузки без регулировочных прокладок или аналогичных приспособлений.

Очень высокая точность вращения
Очень высокая грузоподъёмность
Возможность универсального комплектования
Бесконтактные уплотнения
Встроенное уплотнение увеличивает срок службы подшипника

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:17
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316579347938
Масса упаковки брутто: 1.075 kg
Высота упаковки: 132 mm
Длина упаковки: 124 mm
Ширина упаковки: 29 mm
Объём упаковки: 474.672 cm³
Масса изделия нетто: 1.03 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-31
Наименование UNSPSC: Радиально-упорный подшипник
Код eClass: 23-05-08-04
Наименование eClass: Шпиндельный подшипник
Диаметр отверстия: 65 мм
Наружный диаметр: 120 мм
Ширина: 23 мм
Угол контакта: 25 °
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 63.7 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 51 кН
Примечание: Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
Тип контакта: Нормальный контакт (двухточечный)
Количество рядов: 1
Тип кольца: Цельные внутренние и наружные кольца
Конструкция: Тип D повышенной грузоподъёмности
Подшипник для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Согласованная схема: Нет
Согласованное состояние (осевой зазор/преднатяг): Измерительная нагрузка, класс B
Допуск: P4A
Материал, подшипник: Подшипниковая сталь
Покрытие: Без
Уплотнение: Уплотнения с обеих сторон
Типы уплотнения: Бесконтактное
Смазочный материал: Пластичная смазка
Ориентировочный углеродный след нового изделия: 3.8 kg CO_2e
Подшипник(и) для универсального монтажа: Да, О-образная схема (), X-образная схема (>>)
Диаметр заплечика внутреннего кольца (большой торец) (d_1): 82.9 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (малый торец) (d_2): 82.9 мм
Диаметр выточки на наружном кольце (большой торец) (D_2): 105.3 мм
Размер фаски (r_1,2): мин. 1.5 мм
Размер фаски (r_3,4): мин. 0.6 мм
Расстояние от торца до точки давления (a): 33.2 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): мин. 74 мм
Диаметр опоры на валу (d_a): макс. 82.1 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): мин. 74 мм
Диаметр опоры на валу (d_b): макс. 82.1 мм
Диаметр опоры корпуса (D_a): макс. 111 мм
Диаметр опоры корпуса (D_b): макс. 115.8 мм
Радиус галтели (r_a): макс. 1.5 мм
Радиус галтели (r_b): макс. 0.6 мм
Предел усталостной прочности (P_u): 2.2 кН
Максимально достижимые частоты вращения: Обратитесь в SKF, чтобы узнать о максимально достижимых частотах вращения
Диаметр шарика (D_w): 15.875 мм
Количество шариков (на подшипник) (z): 15
Класс преднатяга: B
Преднатяг до монтажа (G): 800 Н
Осевая жёсткость: 245 N/µm
Класс преднатяга B (G_B): 800 Н
Осевая жёсткость для преднатяга B (комплекты из двух подшипников, установленных по О-образной или Х-образной схеме): 245 N/µm
Поправочный коэффициент зависит от серии и размера подшипника (f): 1.1
Поправочный коэффициент в зависимости от угла контакта (f_1): 0.99
Поправочный коэффициент, класс преднатяга B (f_2B): 1
Поправочный коэффициент для гибридных подшипников (f_HC): 1
Предельное значение (e): 0.68
Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_1): 0
Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_2): 0.87
Коэффициент осевой нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (Y_0): 0.38
Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_1): 1
Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_2): 0.41
Коэффициент радиальной нагрузки (одиночный подшипник, подшипники с расположением по схеме «тандем») (X_0): 0.5
Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_1): 0.92
Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_2): 1.4
Коэффициент осевой нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (Y_0): 0.76
Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_1): 1
Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_2): 0.67
Коэффициент радиальной нагрузки (подшипники с расположением по О-образной и X-образной схемам) (X_0): 1

Фотографии

SKF S7213 ACDGB/P4A SKF S7213 ACDGB/P4A