- Главная
- Каталог
- Подшипниковые узлы и корпуса
- Корпуса подшипников
- Корпуса подшипников
- SKF SONL 226-526
← Корпуса подшипников
Артикул: SONL 226-526
SKF SONL 226-526
Разъёмный стационарный корпус серии SONL
Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.
Цена по запросу
Уточнить ценуСтационарные корпуса SONL специально предназначены для смазывания маслом. Они способны выдерживать высокие температуры и подходят для подшипников, работающих с высокими частотами вращения. Они имеют прочную, жёсткую конструкцию и обладают рядом особенностей, которые способствуют повышению эффективности смазочного материала и увеличению срока службы подшипника.
- Предназначены для смазывания маслом
- Выдерживают высокие температуры
- Подходят для подшипников с высокими частотами вращения
- Прочная конструкция
- Длительный срок службы
Характеристики
- Дата изменения данных SKF
- 2026-08-31 18:01
- Код упаковки
- PK12 Индивидуальная упаковка
- EAN
- 07316572230824
- Масса упаковки брутто
- 74.3 kg
- Высота упаковки
- 406 mm
- Длина упаковки
- 450 mm
- Ширина упаковки
- 270 mm
- Объём упаковки
- 49.329 dm³
- Масса изделия нетто
- 74.3 kg
- Изделий в упаковке
- 1
- Код UNSPSC
- 31-17-15-19
- Наименование UNSPSC
- Подшипниковые опоры или корпуса
- Код eClass
- 23-05-17-01
- Наименование eClass
- Стационарный корпус подшипника
- Диаметр посадочного места подшипника
- 230 мм
- Ширина посадочного места подшипника
- 86 мм
- Высота до центра (стационарный корпус)
- 180 мм
- Расстояние между центрами отверстий под болты
- 377 мм
- Расстояние между центрами отверстий под болты (осевое направление)
- 100 мм
- Диаметр крепёжного болта
- 24 мм
- Тип корпуса
- Стационарный корпус
- Конфигурация корпуса
- Разъёмный
- Схема монтажа
- Сквозной вал/конец вала
- Количество отверстий под болты для крепежа
- 4
- Материал корпуса
- Чугун
- Тип уплотнения корпуса подшипника
- Масляное уплотнение
- Приспособления/возможность смазывания корпуса
- Масло
- Корпус
- SONL 226-526
- Высота до центра посадочного места подшипника (H_1)
- 180 мм
- Общая ширина (A)
- 255 мм
- Ширина опоры (A_1)
- 180 мм
- Общая высота (H)
- 335 мм
- Высота с рым-болтом (H_0)
- 406 мм
- Высота опоры (H_2)
- 60 мм
- Расстояние между крепёжными болтами (J)
- 377 мм
- Расстояние между крепёжными болтами (J_1)
- 100 мм
- Общая длина (L)
- 450 мм
- Длина отверстия для крепёжного болта (N)
- 35 мм
- Ширина отверстия для крепёжного болта (N_1)
- 28 мм
- Расстояние от осевой линии корпуса до отверстия подачи масла, крышка корпуса (P_1)
- 60 мм
- Расстояние от осевой линии корпуса до отверстия подачи масла, крышка корпуса (P_2)
- 69 мм
- Расстояние между маслоотводящими отверстиями в основании корпуса (R_1)
- 192 мм
- Высота положения маслоотводящего отверстия (R_2)
- 25 мм
- Расстояние между установочными штифтами (J_6)
- 390 мм
- Диаметр установочных штифтов (N_4)
- макс. 8 мм
- Разрушающая нагрузка при угле нагрузки 55° (P_55°)
- 2550 кН
- Разрушающая нагрузка при угле нагрузки 90° (P_90°)
- 980 кН
- Разрушающая нагрузка при угле нагрузки 120° (P_120°)
- 700 кН
- Разрушающая нагрузка при угле нагрузки 150° (P_150°)
- 650 кН
- Разрушающая нагрузка при угле нагрузки 180° (P_180°)
- 850 кН
- Разрушающая нагрузка, в осевом направлении (P_a)
- 340 кН
- Нагрузка для достижения предела текучести при угле нагрузки 120° (Q_120°)
- 800 кН
- Нагрузка для достижения предела текучести при угле нагрузки 150° (Q_150°)
- 460 кН
- Нагрузка для достижения предела текучести при угле нагрузки 180° (Q_180°)
- 400 кН
- Размер болта крышки
- M16x120
- Рекомендуемый момент затяжки болтов крышки
- 150 Н·м
- Рекомендуемый диаметр крепёжных болтов (G)
- 24 мм
- Рекомендуемый момент затяжки крепёжных болтов
- 665 Н·м
- Размер рым-болта
- M16
- Уровень масла
- мин. 63 мм
- Уровень масла
- макс. 85 мм
- Заполнение маслом
- макс. 1.4 л
- Заполнение маслом
- мин. 0.9 л