Артикул: TU 20 TF

SKF TU 20 TF

Натяжной чугунный узел с корпусным шарикоподшипником, фиксацией стопорными винтами и удлиненным внутренним кольцом, ISO

Под заказ. Срок поставки подтвердит менеджер.

Цена по запросу

Натяжные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, выполненного на основе уплотнённого радиального шарикоподшипника и установленного в корпусе из серого чугуна. Узел обычно устанавливается в натяжных рамах, его внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а фиксация на валу осуществляется затягиванием установочного винта на внутреннем кольце, что упрощает монтаж.

Предназначены для переменного вращения
Быстрый и простой монтаж на валу
Компенсируют первоначальный статический перекос
Продолжительный срок службы
Пониженный уровень шума и вибрации

Характеристики

Дата изменения данных SKF: 2026-08-31 17:49
Код упаковки: PK12 Индивидуальная упаковка
EAN: 07316571025513
Масса упаковки брутто: 0.931 kg
Высота упаковки: 111 mm
Длина упаковки: 97 mm
Ширина упаковки: 48 mm
Объём упаковки: 516.816 cm³
Масса изделия нетто: 0.852 kg
Изделий в упаковке: 1
Код UNSPSC: 31-17-15-36
Наименование UNSPSC: Корпусной подшипник
Код eClass: 23-05-08-02
Наименование eClass: Подшипник со сферической наружной поверхностью
Диаметр вала: 20 мм
Общая ширина корпуса: 34 мм
Ширина подшипника, всего: 31 мм
Номинальная динамическая грузоподъёмность: 12.7 кН
Номинальная статическая грузоподъёмность: 6.55 кН
Предельная частота вращения: 8500 об/мин
Примечание: Предельная частота вращения с допуском вала h6
Максимальная рабочая температура: 100 °C
Тип корпуса: Натяжной
Приспособление для удержания, внутреннее кольцо: Установочные винты
Тип отверстия: Цилиндрический
Каучуковое демпфирующее кольцо: Без
Материал корпуса: Чугун
Материал, подшипник: Подшипниковая сталь
Покрытие: Без
Уплотнение, подшипник: Уплотнения и маслоотражательные кольца с обеих сторон
Типы уплотнения: Контактное, стандартное
Уплотнение, узел: Опциональная торцевая крышка
Смазочный материал: Пластичная смазка
Отверстия для повторного смазывания: С
Пресс-маслёнка: С
Система единиц измерения: Метрические размеры
Соответствие стандарту: ISO
Для конкретного применения: Для погрузочно-разгрузочного оборудования
Тип уплотнения, подшипник: Контактное, стандартное
Диаметр отверстия (d): 20 мм
Диаметр заплечика внутреннего кольца (d_1): ≈ 28.2 мм
Общая ширина (A): 34 мм
Ширина направляющей канавки (A_1): 13.5 мм
Ширина фланца на месте направляющих канавок (A_2): 25 мм
Выступающая часть торцевой крышки (A_5): 18.5 мм
Ширина внутреннего кольца (B): 31 мм
Расстояние от торца фиксирующего устройства до центра резьбы (B_4): 4.5 мм
Общая высота (H): 92 мм
Расстояние между нижними сторонами направляющих канавок (H_1): 76 мм
Высота стороны с крепёжным отверстием (H_2): 54 мм
Общая ширина (L): 97 мм
Расстояние от торца стороны с крепёжным отверстием до осевой линии диаметра сферического посадочного места (L_1): 62 мм
Длина стороны с крепёжным отверстием (L_2): 10 мм
Длина направляющей канавки (L_3): 54 мм
Диаметр отверстия для крепёжного болта (N): 19 мм
Длина крепёжного паза (N_1): 16 мм
Высота крепёжного паза (N_2): 32 мм
Расстояние от торца фиксирующего устройства до центра дорожки качения (s_1): 18.3 мм
Резьба в корпусе для пресс-маслёнки (R_G): 1/4-28 UNF
Осевое позиционирование резьбы в корпусе (R_1): 2.5 мм
Угловое позиционирование резьбы в корпусе (R_α): 30 °
Диаметр сферы головки пресс-маслёнки (D_N): 6.5 мм
Размер шестигранного ключа для пресс-маслёнки (SW_N): 7 мм
Резьба пресс-маслёнки (G_N): 1/4-28 SAE-LT
Предел усталостной прочности (P_u): 0.28 кН
Установочный винт (G_2): M6x0.75
Размер шестигранного ключа для установочного винта: 3 мм
Рекомендуемый момент затяжки установочного винта: 4 Н·м

Фотографии

SKF TU 20 TF SKF TU 20 TF